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上单翼的怎么老是自动爬升..?

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楼主
发表于 2008-7-28 19:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我没有玩过真机..

都是玩模拟器的..

怎么玩G4里面的一台电动塞斯纳...泡沫那种..

老是自动轻轻地爬升..感觉这样玩..很没趣啊..

真机会像这样么..?

谢谢哇..

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2008-7-28 19:13 | 只看该作者
新手先练练,主要是练降落。
3
发表于 2008-7-28 19:17 | 只看该作者
给的油门大了,爬升很正常啊。
4
发表于 2008-7-28 19:34 | 只看该作者
把升降舵微调调到全油门平飞即可。
5
发表于 2008-7-28 19:49 | 只看该作者
其实,如果不自动爬升,你觉得怎样才有趣呢?会往下降或者如何?

你给的油门大于平飞临界油门,飞机自然是爬升的。模拟器里面的飞机调整得比较理想,所以爬升平稳。如果你不希望飞机爬升,减小油门就是了。

这些初级机型是让你练习飞机本动作的,起降、转弯等等,要自己体会油门配合动作。大油门平飞冲场的时候配合点推杆就是。
6
 楼主| 发表于 2008-7-28 21:23 | 只看该作者
原帖由 傻乎乎的猫 于 2008-7-28 07:49 PM 发表
其实,如果不自动爬升,你觉得怎样才有趣呢?会往下降或者如何?

你给的油门大于平飞临界油门,飞机自然是爬升的。模拟器里面的飞机调整得比较理想,所以爬升平稳。如果你不希望飞机爬升,减小油门就是了。
...



感觉下单翼的满油都不会爬升哇...!!
7
发表于 2008-7-28 21:58 | 只看该作者
原帖由 鱼春 于 2008-7-28 21:23 发表



感觉下单翼的满油都不会爬升哇...!!

会俯冲
8
发表于 2008-7-28 22:12 | 只看该作者
调整下拉角。
9
发表于 2008-7-28 22:52 | 只看该作者
检查拉力线和重心
10
发表于 2008-7-28 22:56 | 只看该作者
那就对了~~~
11
发表于 2008-7-29 08:39 | 只看该作者

机翼有迎角



[ 本帖最后由 飞行机器 于 2008-7-29 09:28 编辑 ]
12
发表于 2008-7-29 08:45 | 只看该作者
正规的,应该是在80%油门时平飞吧?我习惯这样。
13
发表于 2008-7-29 09:21 | 只看该作者
原帖由 飞行无极限 于 2008-7-29 08:45 发表
正规的,应该是在80%油门时平飞吧?我习惯这样。

这个才是真理啊!要把飞机调整到松开各个操纵杆,飞机能笔直飞行,如果飞行姿态有点歪,就调整副翼和升降,当然真正飞行时是绝对不允许手指离开操纵杆的。
14
发表于 2008-7-29 10:50 | 只看该作者
原帖由 鱼春 于 2008-7-28 21:23 发表



感觉下单翼的满油都不会爬升哇...!!

飞机的飞行特性是调出来的,不同机型对性能的要求不同,自然有不同的调校。
15
 楼主| 发表于 2008-7-30 01:24 | 只看该作者
原帖由 马头 于 2008-7-28 10:52 PM 发表
检查拉力线和重心



晕..G4模拟器的..怎么检查..

.........
16
发表于 2008-7-30 13:03 | 只看该作者

所以说模拟器的对于实际飞行,只能起到一定的作用

模拟器里边不确定因素比起实际飞行,要少很多。当然也不能怪模拟器,环境因素千变万化,每种飞机都有自己的特性,加油抬头就是上单平凸教练机的特性,也有不少教练机不会这样,比如大金星,因为是双凸不对称翼型,下拉合适的话,飞机会飞得很直,至于6楼的问题嘛。。你见过几架下单是平凸翼型的?
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