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一声叹息!!

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楼主
发表于 2008-9-12 07:44 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
接触直机以来 买舵机非 FUTABA  和JR 不娶 就是用了这2个品牌的非数码舵机在CCPM模型试下心里总觉得怪怪!!搞了台450才发现满城都是65MG  都有点晕了  你玩油直你装棒子货在CCPM上要被老手教育的 连装在固定翼上 都回位不精确 何况CCPM的直机!!!!450上很少有人装FUTABA 和JR的舵机  有点不明白了 是玩家的利益 还是商家的利益 还是我的观念要更新一下!!!

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沙发
发表于 2008-9-12 08:12 | 只看该作者
怎么说呢,主流其实代表了一种趋势,代表了一种考验。
3
发表于 2008-9-12 08:23 | 只看该作者

4
发表于 2008-9-12 08:24 | 只看该作者

是F的和J的比H的贵一点,本来玩450档次的就是一般消费水平,所以65会大行其道.

5
发表于 2008-9-12 08:40 | 只看该作者
现在看来,玩模型就是件烧钱的事,所以新手要飞之前一定要对经济状况有个正确的评估:loveliness:
6
发表于 2008-9-12 09:30 | 只看该作者
65MG对450电直来说已是很奢侈的了(180元左右一个),有很多人是用辉盛9克的(25元一个),没必要用Futaba或JR的。
7
发表于 2008-9-12 09:33 | 只看该作者
现在韩国的INO-LAB出了一款HG-D202MG数码舵机,我正在用,暂时感觉还不错,至少回中性比65MG要好。
8
 楼主| 发表于 2008-9-12 10:13 | 只看该作者

理解!!

除经济的考虑看来还没发现有什么新的看法!!
9
发表于 2008-9-12 10:29 | 只看该作者
65MG的卖点是牌子好,价格便宜(180左右)。而且还是金属齿,耐炸。
玩450的一般不是新手就是穷人,能用的起65MG的人也不多。
我现在还辉胜9G呢,速度比65MG块,精准性也勉强。才25块钱。而且还有8元的舵机齿供应。
10
发表于 2008-9-12 11:20 | 只看该作者
价格合适吧
11
发表于 2008-9-12 11:21 | 只看该作者
玩是为了自己,不是为了跟什么人比阔气
12
发表于 2008-9-12 11:28 | 只看该作者
如果辉胜都炸不坏,谁会花180元买个65MG???
13
发表于 2008-9-12 12:32 | 只看该作者
65MG的一致性好些,这点辉盛9g就不好搞,必须从一堆舵机中找到3个接近的,这是我的感觉。

另外,65MG的金属齿是个很大的优势,毕竟直升机炸了之后对舵机的考验较多,因此会有这个结果。

2楼说的对,这是一种考验过来的结果。
14
发表于 2008-9-12 12:52 | 只看该作者
还有个原因,fu和jr的9克舵机根本就不好找,或者fu,jr根本就不重视9克舵机的市场,毕竟人家做的是专业的,450本身也就只属于练习机
15
发表于 2008-9-12 20:23 | 只看该作者
买65MG就是因为自己懒,换一次舵机够折腾的,谁让亚托把侧板设计如此不人性,如果是模块化设计,拆卸方便我宁愿用辉盛9克。
16
发表于 2008-9-19 03:36 | 只看该作者
还有一个问题就是每拆一次舵机就要重新调螺距。很麻烦。所以炸了ESKY的舵机后全部换65mg了。。。玩的东西,省心是第一位。。其他的可以靠后一点。FUTABA舵机我用在NT1油车上。电房我是用KO的。每个品牌都有自己擅长的和主打的。这么看品牌不是关键。。合适才是最重要的。。我车的遥控是KO EX-10 C2.飞机就是FUTABA FF9.我只去选择合适的。其他的不那么重要。
17
发表于 2008-9-19 06:50 | 只看该作者
老外的450也基本都是65MG,优胜劣汰的结果了。

不过呢,最近65MG可真不敢恭维了。

正在尝试202MG,1个半月使用效果还不错:em01:
18
发表于 2008-9-19 09:56 | 只看该作者
品牌的延续和壮大一定有它存在的坚实理由。
中国三鹿、蒙牛、伊利除外。
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