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遥控直升机模型(EP/GP Heli)【技术专栏】
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冬天里的螺距
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冬天里的螺距
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老金
老金
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电梯直达
楼主
发表于 2009-2-15 10:07
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一直想写下来,可总是忘记。。。
前阵子有一天去飞,忽然发现本来调得好好的机器,油门要加到3/4左右才能悬停,可是飞机根本没有炸过,控也没有调过,怎么回事!
后来研究一下才发现,上次调机时还是秋天,所有的螺距什么的都是那时设的;那天天冷,大概才5度不到,热胀冷缩,连杆的长度变了,导致螺距也变。具体地说,整个系统中,
舵机
到十字盘的长连杆1,十字盘到日字框的长连杆2和大桨的短连杆3,三根杆都变短了。1和2变短会导致螺距整体向低方向偏移,3变短会导致螺距向高方向偏,而1和2由于长度的关系,变化更明显,两者加起来的作用超过3的反作用,使得最终螺距想低的方向偏移了几度,相当于在油门中点时螺距只有2度左右,于是就导致了要油门上到很高才能悬停。
看来控上还得有个季节模式开关。
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kiki_sdj
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沙发
发表于 2009-2-15 10:21
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貌似没这么夸张吧。有可能是O型圈的问题。
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michaelzyh
michaelzyh
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3
楼
发表于 2009-2-15 10:53
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没缩得这样厉害吧?顶多几十度的温差啊:em15:
【网上礼节十条】
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人山
人山
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4
楼
发表于 2009-2-15 11:04
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只看该作者
我猜测是秋天和冬天的温差足以导致电池性能急剧下降.
另外我的飞机放久了也有类似问题(没有电池性能的影响下), 可能性比较大的是球头扣长期不用会收缩,球头会氧化, 阻力增加比较多.
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goodboy
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5
楼
发表于 2009-2-15 11:04
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什么飞机的材料这么烂? :em15: 曝曝光啊,呵呵
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tang-0001
tang-0001
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楼
发表于 2009-2-15 11:10
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跟十几元的缩水衣服有得比:em15:
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老金
老金
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7
楼
楼主
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发表于 2009-2-15 11:16
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只看该作者
实际观察了最低最高和悬停螺距发现的。回家过了几小时再看螺距回复正常
哪个鸡鸡就不说了吧
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小拖鞋
小拖鞋
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8
楼
发表于 2009-2-15 11:28
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有这么大的差别:em22:
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王立刚
王立刚
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9
楼
发表于 2009-2-15 11:33
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只看该作者
球头连杆哪有那么大的伸缩啊
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