40CC汽油EXTRA 330炸机??

沧桑正道

今天59岁的老模友来公司找我.让我帮他飞下他装好的40CC EXREA330 因为他一点不会飞.
以前也没飞过真的3D.心里难免有些担心。唯一答应的保障就是飞过半年的模拟器3D.就答应了
路上他跟我说他儿子飞过几次 没有问题.于是试飞前没有测量下重心.再发着发动机的时候飞机地面上颤动非常大.
心里就有些担心了上天会有什么情况.一种不详的预感袭来.还是硬飞了.结果地面滑跑5米左右拉杆.飞机几乎垂直升起.
然后推杆.飞机迅速俯冲.总之打一点点舵面飞机就变化非常大.非常难控制.最终不到30秒的时间飞机几乎是不听话了.
失速尾旋掉下.结果机身粉碎....平生第一次受这么大打击啊.....还好没有坏设备.决定帮他做一架了.
只是我到现在还不明白飞机为什么会那样???? 重心不对还是颤动太大????为什么打一点点小舵变化那么大.望高手们解答下.:em22:

csuepmn

我没玩过油机，没有发言权。帮顶一下

sznmy

新机强烈建议设定3档模式，试飞用最钝的那种，行程至少60%，80%100%。
一般试飞钝不怕，就怕太林敏。

happyskybaby

试飞可不是闹着玩的，还是地面做好准备工作，另外还是找有经验的来飞比较好~~~
从前辈的描述来分析，有两种可能，一种是设备不可靠导致失控；另一种就是人为原因了。
因为我是从零开始的，几乎没人带过我，从刚开始的眼高手低到现在的小心翼翼。前辈的描述使我想起了当初我第一次飞3D机。那时候也就能基本控制练习机飞飞起落，偶尔不小心就有闪失~~~因此也是盲目的上了3D，当时还是小旋风，结果飞机上天了就出现所谓的“失控”了，基本是头脑一片空白，刚开始还能摆弄摆弄，过一会飞机应声坠地~~我看前辈所说与后者相似~~~应该是这个原因了~~~~

我爱丰田绿

3D机就是这种德行，很灵敏~~~

船长船长

还是基本功不扎实，应变能力不强。没啥好怕的，越怕越会炸。
根据我多年临床经验，最好别飞别人的飞机，炸了很尴尬的，:em15: :em15: :em15: :em15:

风满楼

不管是电动的还是甲醇的抑或汽油的，无非是机大机小而已，原理全一样，试飞前最重要的我归纳为：

一，安装牢固。无论小到一个摇臂螺丝紧固，还是大到发动机安装是否完全，都要有100%的把握，不能贪侥幸！

二，重心一定把握准确。地面不平衡的飞机放到空中去校平的只能是微调，那种以为飞上去再校准的心态是万万要不得的！

三，动力源安全。所谓动力源安全，小的接受机电源，大到油品是否符合标准，全部考虑进去，否则就是跟自己开玩笑！

四，新机试飞之前，别忘地面测试设备是否正常相应。万一带故障起飞，后果不堪设想。

五，最后检查各舵面正常，无反舵存在。

如果以上五条通过，你只要有一定的飞行基础，不会有太多的问题，重心平衡了，飞机会大起大落？舵效正确，给方向时只是量大量小问题，足以控制。飞机地面上是安全的，到空中不会立马散架！

信心不足，就是其实已经感觉有问题了，贸然起飞，根本没把握吗！飞别人做的飞机，更要做到以上五点，因为你不检查根本不知道“隐患”在哪里。

tiana999

晕了,没飞过3D，第一次就敢飞40CCTOC?而且还是别人的。:funk:
1，切记，模拟器和真机还是有比较大的区别，模拟器只能锻炼不错舵，飞行感觉和真机有所不同。
2，重心问题可以排除，因为这种飞机出厂设计的重心位置不会差很大，不至于因重心太前或太后而失控。
3，我觉得还是操控问题。不管你的飞行水平有多么高，第一次飞没飞过的大飞机，心理素质一定要过关。飞机一晃，心理发慌，摔机是必然的。
另外，在没有把握的前提下，千万别给别人试飞，特别是这种大型飞机。
两年前我给朋友试飞了两架50CCTOC,后来都被我炸掉，不过炸机和我无关，两次都是因为吊机时空中熄火而炸，发动机又不是我调的，我只负责试飞，呵呵！

沧桑正道

多谢各位的指点.最后得出结论.操作问题.
不过这个飞机也太不听话了.打了一点点小舵就变化那么大...把我信心打击得..........
下次再不敢给别人飞了....
现在要跟他做架一样的.都请我吃了2顿饭了.不做一架感觉不好意思了.:em23:

aries_wang

原帖由 我爱丰田绿 于 2009-3-9 22:12 发表
3D机就是这种德行，很灵敏~~~

舵角一开始设定小一点,不是有大小舵开关嘛

一开始是会很不适应的

zjhzt1992zt

沧桑正道 发表于 2009-3-10 19:36
多谢各位的指点.最后得出结论.操作问题.
不过这个飞机也太不听话了.打了一点点小舵就变化那么大...把我信心 ...

炸了别人的机，还请吃饭，