YT-250更换PG800陀螺以后`金鱼尾现象消失!````爽````

lx88lx88

之前飞250,配置GP750陀螺+S3154舵机(原厂的402烧了,通过经销商返修一个多月了,还没消息:em17: ),,250尾巴一直不理想,俗称"金鱼尾",今天实在受不了了,把750陀螺换成了PG800！
   经过4个电池的测试调整，"金鱼尾"现象完全消失,正飞航线以及倒退航线都很爽,但场地原因没能测试倒飞,现在来看这才象YT  出品的好飞机!
下面把YT250上配置PG800加S3154舵机的一些设置卡数据和大家分享!
1.SERVOTYP--尾舵机种类选择：S3154 --1520us 250hz! 这个选项很重要,连续4个起落下来,惊喜的发现S3154竟然不象以前那样发烫了!
2.GYDIRECT--修正方向选择：按照正常安装陀螺位置的话应该是:NORM,不同位置或其他飞机请按实际方向修改!
3.MID-TRIM--尾舵机中立点微调：调整尾舵机摆臂和尾管成90度垂直!
4.L-LIMIT--尾舵左行程极限设置：160
5.R-LIMIT--尾舵右行程极限设置：170
    (这里根据PG800设置要求,要尽量保持参数在160--230之间,如果超过或没有达到要求数值,可以通过调整球头安装的长短孔位来达到要求数值.左右数值的正负误差要在20以内为最佳)
6.RPIRGAIN--右旋刹车柔软度(顺时针)：95(想延长舵机寿命可以再低点,85左右)
7.LPIRGAIN--左旋刹车柔软度(逆时针)：95(想延长舵机寿命可以再低点,85左右)
8.RUD-GAIN--遥杆感度  ： 90 （俺技术菜所以开的钝点:em17: ,高手可以开150:em15: ）
9.ACC-EXP-加速度曲线   ：09  (根据不同舵机的反映速度调整,越快的舵机数值越小(3154设置09表现的坚强有力,设置12柔顺平稳)
10.DEC-EXP-减速度曲线：09(根据不同舵机的反映速度调整,越快的舵机数值越小,(3154设置09表现的坚强有力,设置12柔顺平稳)
11.DEADBAND-遥杆死区：010(默认是5...小飞机,一点点无意的触碰对飞机都影响很大,所以我把这个加大了点)
12.N-RUDEXP-一般模式遥杆曲线(非锁尾)：默认-50
13.A-RUDEXP-锁定模式遥杆曲线(锁     尾)：0
                             写完,希望和我一样遇到"金鱼尾"的兄弟也可以爽飞起来:em00: ````
上个飞机图,为什么这么轻:em22: ,我会另发帖介绍~~:em15:


[ 本帖最后由 lx88lx88 于 2009-4-15 17:57 编辑 ]

hantnt

还是仔细调调飞机吧！你这样只会增加尾舵机的负担。

打断亚托腿

给个脚架就没有金鱼尾

crystalboy

不错的技术帖

lym0610

我用401金鱼尾现象也消失了

SANY

:em21学习中

青嵐月絮

受教了! 顶一个!

JimmyZ

看错, 编辑掉

[ 本帖最后由 JimmyZ 于 2009-9-29 22:54 编辑 ]

mathpig

其实不用换陀螺的，我昨天更换了YT250最新的尾奖夹，金鱼尾也解决了，用的是DX6I的控，感度可以上到70了

hljtvro

小飞机不好调  不过很好看

我爱云

小飞机不好玩，不过好看

蓝牙蚂蚁

厉行节约，分享成功！！欢迎拍砖.......................................................

cxhai

:em26:

模神坛斗士

好贴！学习了！打算弄个弄个DS760呢！:em15:

yanghai81

正在使用着４０１，６１１和ＰＧ８００．感觉ＰＧ８００性价比非常不错！

少华山大葱

不错的技术贴 收下学习了

Heli

下面是一位台灣飛友受250擺尾所苦,問題解決分享

250...尾巴鎖不住的原因(part5)~解決了!!今天下午抽空到亞拓豐原的總公司去~~~

服務真的沒話講~~給滿分的平方~~   
因為小弟的250.我已經弄到沒辦法了..參考版面的眾飛友的解答.一個一個去試..還是不行..


最後決定..走一趟亞拓總公司....小朱...謝謝你喔~~~
經過小朱的健檢~~還幫我檢查原來的DS420有沒有問題...
檢查完畢.DS420是正常的..把SSD-101US換回DS420...證明,,DS420確實夠用..不用換尾伺服器~~(SSD-101US,與DS520都是多花的.. )

接下來的健檢~~發現我的機子有幾項問題~~
在經過幾次.小弟技術不佳的摔機後...
1.主旋翼夾的球頭已經歪了..有出現些微的雙槳~~
2.主齒輪盤有一小部分的掃齒....
3.馬達與主齒輪盤太過緊密~~
4.皮帶太鬆了...
5.GP750小弟用3M黏貼(我以為這樣比較穩....錯了)..這樣沒有避震效果...有些飛友為了增加避震,多貼一塊,也是不行的..
6.橫軸墊圈變形了...
7.尾旋翼因為有擦傷.造成兩片尾翼旋重量不一...而且.我鎖的太緊...可是我真的覺得鎖的不緊啊??
8.電變設定錯誤...
因為小弟的9XII油門曲線.在設定電變時.沒有歸零..0%-50%-100%.以至於在設定的過程中..
要設定中間選項時.都會跑到第三選項去..
所以變成13133,正確的是要12123
9.還有...GP750的第五項設定值(小電直OR中大電直),不知何時不小心設定到綠燈(中大電直用)..呵...我居然沒發現!!
以上的問題經過小朱的巧手...(又順便幫我換了我自備的金屬主軸固定座組...本來準備有拆到主軸時更換的..今天剛好順便..呵呵)
試飛的結果....DS420夠用..尾巴也不會抖(9X II 感度調到66%,原本只有到62%)...  
結論...
250是一台極精細的電直...任何過大的誤差都會造成機子的抖動..抖動就會影響陀螺儀的誤判..
有些飛友..用小暴龍或中暴龍的維修方式來對待它..能用繼續用(我也是...)要等到壞的很嚴重時才要換..
這樣是不行的..像我的尾旋翼..只有一支擦傷,就已經有影響了....主旋翼夾球頭輕微歪了..所造成的雙槳.在目視下.只有一點點.我也以為沒關係..
但也造成機身輕微抖動..造成GP750一直在修正,當然DS420會過熱....主齒輪盤的掃齒..我是真的沒發現..呵呵~~
至於橫軸墊圈變形..我不知那樣就已經不能用了..呵呵...至於大家在懷疑的尾旋翼控制組的間隙...在我機子上沒發現...
如果是間隙過大..也會造成抖動的...我的尾旋翼控制組..很順..沒有任何問題..所以..如果大家機尾抖動一直無法解決..
就必須做個全機的健康檢查了,不要把檢查的重心只放在尾旋翼或是尾伺服上~!..DS420一定夠用..亞拓不會出一顆不夠用的尾伺服啊..

如果再不行...去亞拓總公司..找小朱....(小朱..不要打我喔~)   

老羊

我的250配GP750+S3154(402也烧了 )，250的尾巴也有"金鱼尾"，可我没有PG800。

miaopeng88

看来亚拓的陀螺仪不行啊。

starmoon

333的舵机用250没有问题，反过来就不行了