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小弟新手上路。。请教这款JJ有没有性价比可谈。。。。可否考虑购买？？ 或者说就是个山寨垃圾货。。。。望各位前辈多多指点！！！
这几天就准备入手一台！！！！！！！！！！比较着急。。。谢谢各位大哥大姐了！！！！:em25: :em25: :em25:
FMT450 V2B-K金属碳纤空机版简价
一、 功能说明:
V2主旋翼夹座采用大型电/油直的止推轴承式设计，在超高转速的强大离心力下，仍有极佳的顺畅度，对暴力3D飞行具有反应快速、动作精准的完美体现。
●侧板采用1mm厚度CNC精密加工之碳纤侧板，大幅提升机身的刚性，在剧烈的3D操控下显得干净俐落，毫不含糊。
●纯正的CCPM版本，配合全新的铝合金组件，使动作反应更加直接、精确。
●全金属旋翼头组，采用高硬度铝合金，经由CNC精密加工而成，除了有良好的刚性外，各混控臂的动作亦更加精准顺畅。
●采用具有止推轴承设计的主旋翼夹座与4mm的横轴，在高速的运转下仍有极佳的顺畅度与稳定性。
●采用贝尔(Ball)及希拉(Hiller)两种系统混合控制，藉由贝尔(Ball)控制系统的构造简单及希拉(Hiller)控制系统的灵敏省力特性设计，加上CCPM的控制方式，可同时由3个服务器共同执行AILE、EVLE、PIT三个动作，使直升机的操控更加精准、迅速，同时减轻伺服机的负担，增加寿命;尤其在激烈的3D飞行时，更可以感受到CCPM控制系统的过人之处 ，操控手感更可媲美引擎直升机。
●新型修正CG高效尾旋翼，流线、敏捷，使陀螺仪的效率更能发挥淋漓尽致。
●新型双轴承尾旋翼控制组，控制片采用铝合金CNC加工，滑顺的机构设计，使螺距变化行程无比顺畅。
●提供平衡翼锤，一般飞行时可于平衡翼加重，藉以提升飞行稳定性，特技飞行时，即不须加重，可展现3D动作灵活度。
●高精度耐磨损皮带传动轮、尾旋翼夹座，采用高硬度铝合金，经由CNC精密加工而成，抗摔具有良好刚性。
●新尾旋翼传动齿比，不但更适合高KV马达的超强动力，亦同时提升安全性。
●采用铝合金皮带传动轮与尾皮带传动轮，高精度、耐磨损，有效降低传动损失，运转更加顺畅。
●全机采用新型加强耐磨连杆头与不锈钢连杆控制圆球头，耐磨损、抗氧化。
●尾旋翼T型座改用不锈钢材质，高刚性、不易变形。
●全机采用35颗精密轴承。
●高稳定性与敏锐性混控臂设计!更能发挥优异3D飞行操控稳定性与精确度。
建议!
初学者选购、组装、调机、飞行时务必委请老手从旁指导，使能让您的入门飞行，事半功倍!
二、 FMT450 V2B-K金属碳纤空机版详细配置：
金属旋转头部和尾部，碳纤机架(侧板)。
塑胶机头罩。
机身长：660mm 机身高：228mm
主旋翼直径：700mm（配325MM木浆） 尾旋翼直径：
150mm（塑胶）
主齿轮传动比：12T/13T 传动主齿轮：150T
尾旋翼传动齿：25T 尾驱动主齿：106T
[ 本帖最后由 刘飞1987 于 2009-6-8 23:38 编辑 ] |
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发表于 2009-6-8 23:33
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