华科尔4#3是国内能够买到最轻的4通电直，但有刷电机的磨损使得让人又爱又恨。
先前我改了些4#3B和4#3，现在找到了能用到4#3上最小巧的无刷电机，改装了一个，发图大家瞧瞧
以上是两个可以用到4#3，4#3B，4G3的尾无刷马达，均为外转子，上面的就是刀锋2g外转子，下面的是2.9g外转子
这是真实的2g外转子重量，因为要直接穿过4G3尾管，留有长度较长，因而也增加了重量
这是2.9g的真实重量，从实验看来，2g的比2.9g更易启动
这是改造极限轻巧重量全无刷4#3的所有无刷配件。
当然采用2.4G华科尔4合1接收，一个快速双通道TheSteve信号转换器，2个3A可编程电调，1个3g外转子主无刷电机，1个2g外转子尾无刷电机
实验表明，3A电调可以顺利启动两个电机，甚至3g电机比2.9g还易启动，但是用处不一样，也不能光这样比
焊接TheSteve转换器，剩下的棕色和白色线即为输出PPM信号线
焊接电调的正面
焊接电调的背面
焊接后的总重量4.9g
安装好的接收机和主电机
尾巴的样子
加电池的总重量43.3g，比宣传的4#3不带电池的45g还要轻巧，且是全无刷，没有破坏任何其它零件的情况下
来几张图
不好意思，借的相机没有电了，只拍了这么多时间。
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结论：从视频表明，两个3A电调启动两个微型电机还是不错的，重量轻，飞行噪音极低。缺点还是有，3g电机飞行温和，适合温柔飞行，暴力点还是用5.2g吧，电调也就只能暂时用SBL更方便了。尾电机2g表现相当不错，启动速度相当快，易启动，3A电调的表现就差强人意了，虽然不明显，但还是有很小的追尾现象发生，原因也不只这方面，也有可能是4合1陀螺仪的问题。在飞航线的过程中还是非常稳定的，悬停也不错。完毕！ |
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发表于 2009-6-12 19:29
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