求助 螺距不一致问题，请进来看看问题

ronglz

首先要说的是T6C控，油门曲线和螺距曲线都是直线。
最高油门 两个浆螺距都调到 +10度:em21:
50%油门 一个浆5度  一个浆4度:em17:
0%  油门 一个浆-2度 一个浆-4度:em17:
不知道问题出在哪里？ 请高手赐教，谢谢

mytown

有雙槳沒~要是有的調好雙槳后會有改善的~

蓝色∮的海

:em04:

wu253339539

检查旋头

ronglz

我现在把JJ全部拆散了！猜的时候发现日子框两边螺丝有点松动！不知道会不会影响螺距？

故乡小镇

不用全拆吧？弄不好又会出新问题……:em17:

luosiyan1027

这个样子的话，飞起来肯定有双桨，应该是拉杆长度没有调好，你把双桨调好了，应该就没事了，

ronglz

今天把JJ重新组装起来了，换了所有的球头和连杆，十字盘也用工具调的很水平了，主轴和横轴也都换了，还是两边总螺距不一样，请大家帮帮我，谢谢！

小鸭子

调整旋翼头平衡座拉臂与斜盘之间的连杆，连杆越长正螺距越大，基本上连杆一圈螺距变化1度。学习中，以上紧供参考。

tristone

旋翼头的某个部分有虚位或者变形。LZ先用手轻轻掰掰两片桨看看能不能活动，如果没有虚位的话检查大桨夹球头、日字框和混控臂看看有没有变形。两边的要完全对称。

rcboy

對于120度十字盤的調整：
1.先檢查舵機運動是否一致。
2.檢查各連桿的長度。
3.檢查舵機盤的孔位是否一致、中間搖臂的孔位是否一致。
4.裝機檢查舵機在中立點時各連桿與搖臂是否垂直。
5.檢查遙控器上各通道的行程是否一致。
6.檢查螺距、升降、副翼的swash afr是否一致。
這是直升機裝機調機的不二法門，做好這些動作，除非你的機件有問題之外，通常出現螺距差別情況比較小。

tristone

原帖由 rcboy 于 2009-7-22 15:25 发表
對于120度十字盤的調整：
1.先檢查舵機運動是否一致。
2.檢查各連桿的長度。
3.檢查舵機盤的孔位是否一致、中間搖臂的孔位是否一致。
4.裝機檢查舵機在中立點時各連桿與搖臂是否垂直。
5.檢查遙控器上各通道的行 ...

您说的这些，没有一个跟LZ的故障有关

WANGMS

除了11楼的常见原因外，曾经发现两只混控杆长度微小误差造成两只大桨螺距行程不一（维英早期机子）。