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经常遇到一些模友打听、询问有关无刷电机与电调的问题，而且还直观地认为25A的电调是否小了点、有点不够用，根据这个问题谈一点个人的见解，不对的地方欢迎拍砖。
1、电调上所标称的安培数，只表示该电调能够长时间稳定输出电流的能力。
2、无刷电机实际上是一个三相交流电机，三项交流电机的工作特性是在电压不变的情况下，根据所带负载大小“自动”获取所需电流的，直到达到设计的稳定的额定转速（不同设计参数的电机的额定转速是不同的），这时就是该负载所需的功率。
3、如果负载超出电机的最大输出功率，电机就会超量的获取所需电流以便达到所设计的额定转速。
4、线圈的线径粗细决定了所允许通过的电流，当电流过大时线圈就会发热以至烧毁。
现已亚拓430L电机说明：
电机标称功率是300W，就是说电机在满负载时可以输出300W的功率（也称作“轴功率”），电能转换机器能是有损耗的，按照该电机的效率为90%计算，
实际输入功率是300/0.9=333（瓦）
3片锂电池的串联电压是12.6V，实际带负载后的电压在10V左右
满负载的电流是333/10=33.3（安培）
在电动直升机里，安照1W功率带起4g重量计算的话，亚拓450飞机按照起飞重量（含电池）是800g计算，实际所需的功率是800/4=200w，而这时的负载电流是200/10=20（安培）。
根据计算可以得知，25 A的电调已经可以满足飞行的需要。并且25A电调还允许短时间（不超过15s)35 A电流的输出。
因为飞机的主旋翼始终处在变速运转情况下，所以给电机一定的富余功率用以解决实际飞行时的急加速、提高电机的响应速度、电池的工作电压下降等附属功能的需要。
以上的算式只是利用了直流电路的算法用以说明他们之间的关系，因为电调经过转换后输出的是三相交流电，要想准确计算时还得加进阻抗、感抗、容抗的因素
以上是摘自 论坛 感谢此贴的提供者 |
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发表于 2009-7-6 12:15
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