请教：自旋悬停的意义是什么？

gtj6812

最近狂练自旋悬停，终究成效不大，帖子也看了许多，也耗费了许多时间，还是有许多疑惑在心头，请各位能解惑为谢。
1 自旋悬停的意义是什么？本来直升机尾巴锁不好都不能飞了，现在还要故意让它旋转起来，然后费尽眼力心力的去调整平衡。如果要达到这样的效果，正常悬停以后让尾巴旋转起来不就得了？
2 非要练这个，在旋转的时候，是调整升降舵还是副翼更加规范和利于调整？  

tristone

1. 意义在于，飞机在水平任意方位你都要能够随心所欲调整它的姿态。这个就是四面/八面悬停的进一步。不然的话自旋翻想都不要想。
2.两个都要用。而且必须及时、准确。

自旋降落

低空低速自旋才能练出东西，我刚开始的时候一学会悬停就练这个，练了这个不久后，马上就能飞圆周航线了。

个人觉得花时间练习自旋很有意义，也很快见效，比对头起飞悬停和侧面起飞悬停有意义多了。

[ 本帖最后由 自旋降落 于 2009-8-6 15:14 编辑 ]

gtj6812

再请教一下，那么尾巴应该旋转多块？

自旋降落

原帖由 gtj6812 于 2009-8-6 15:20 发表
再请教一下，那么尾巴应该旋转多块？

450的话每两秒就转一圈，不要太快。见不稳定马上稳住纠正成对尾悬停，保持高度，准备继续。
自旋不是为了转起来好看而已，你要经常集中精神在机头的位，想象自己就坐里面，就是飞行员，集中精神，别飞太久，一次刷个5分钟，一个电池刷两次，顺逆时针方向都要练。
别转太快，太快了你专心不了，别太慢，速度要刚好能让你集中精神在机头就行了。别太靠近自己，不稳定的时候，很容易打错舵，削到脖子的话，缝针就难了。

[ 本帖最后由 自旋降落 于 2009-8-6 15:46 编辑 ]

michaelzyh

高速自旋和八面悬停有本质的区别，成效只会更慢

天空125

学习了

jackcai2008

学习了

zxr5737436

:em15:

小手乱摸

:em25:

hazy

有人能在满舵的情况下悬停在1m x 1m的范围内吗？

shadowsnow

我现在还是停留在打圈圈:em17:

归巢雁

原帖由hazy于 2009-8-6 23:48 发表有人能在满舵的情况下悬停在1m x 1m的范围内吗？

给我个饭盒我停上去！

自旋降落

原帖由 归巢雁 于 2009-8-7 00:18 发表
给我个饭盒我停上去！

就算没风也很难做到吧？？

自旋降落

原帖由 hazy 于 2009-8-6 23:48 发表
有人能在满舵的情况下悬停在1m x 1m的范围内吗？

就算没风也很难做到吧？？

归巢雁

这个世界很大，千万不要把你和别人比。:em01:

starmoon

要慢，慢到一周5秒，要做到如正悬停搬稳定。

快了就没有意思了

cbr7650

原帖由 归巢雁 于 2009-8-7 09:52 发表
185096这个世界很大，千万不要把你和别人比。:em01:

牛A

wxyh

原帖由 starmoon 于 2009-8-7 10:25 发表
要慢，慢到一周5秒，要做到如正悬停搬稳定。

快了就没有意思了

:em26: :em26: :em26:

天堂猫儿

基础动作，一定要练