450用哪个品牌电池比较好，能飞多少个循环，旧的电池怎么处理的。

zhenghs_2000

由于是初学，也知道圈里很多人，用2200，20C 11.1V的但是觉得太贵了，自己还是个很新的手，平时也就是乱飞个航线什么的，冬天只能在教室里飞。听别人的飞机转起来的声音非常吓人，感觉桨随时都会飞出来，所以买了9个a123,自己焊的，4星28元多，5星31.5元买的，开始连充电器都没有，用九鹰啦吗的小破平衡充，每节都冲到4.2几，后来听说会影响寿命，改用专用充电器。2218电机4380kv，50a电调，没有保护什么的，每次整到起不来了。每天冲至少1次。每次能飞10分钟。3串。但油门曲线推到头百分之65，这样比较省电，用了5个多月了，几乎每天充一次，冲了100多次，有时早晚各充一次，电池没什么变化。还买了两个1600毫安的锂电池，几次就报废了一块。过放了，控制不好。当时是死螺距，吃气流时降落很费劲，减太多油门就抖的厉害，加点油门就下不来。锂电池都是内伤。现在在陀螺仪后面装了一个小的电量显，把每节电池在工作时的电压都记录下来，拿掉容量小的电池。东拼西凑，感觉用锂电池还是很费。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。希望大家给好的意见，我打算，等春天来的时候，咬牙买几节，玩他一夏天。:em24: :em19: :em15:

luft

A123是比较耐操,不象锂电娇贵,不过也不能乱操,在这里潜潜水,有前辈写的贴子, 我以前也是飞到落地后还狂推油门, 爆过一节A123,现在是它一表现出无力的样子,就落地.其实表现出无力到真无力时间很短,为这么短的时间,冒电池报废或减寿的风险很不划算.:em15:

zhenghs_2000

还是比较感谢，多谢提醒:em15:

zhenghs_2000

买了个据说挺好的充电器，不知道用多大电流冲啊A123，前两天吓坏了，充好飞了不到5分钟以为坏了，其中一节都1伏多了，赶紧用手机的万能充给那节充电，不时的用万用表检测，等电压一样后，再用平衡充充电，充好后上机 飞的时间跟以前一样了。还是10分钟，还以为报销了呢。

zhenghs_2000

用a123也很爆，在10c上设了三个档，第一个是省电模式，油门曲线，最高点不到65%，螺距-1，5，9。第二个是正常模式，油门曲线最高75%，螺距-2，6，10。但是感觉，转速低了也不省电。2218电机，kv4318，感觉是很有学问

逍遥枫叶

继续潜

woaifeiji

一直用123，觉得比锂电耐用多了，锂电30个循环下来，容量下降一大截···没话说，放电过猛有大肚子，真是太娇气了。

zhenghs_2000

:em23:

zhenghs_2000

买的99元的20次的时候股大饱了

和谐社会

学习了:em26:

白狐狸

一般好点的锂电在200左右50个循环以上用的好点能到80次左右，接下来后段放电就比较差了后者大电流放不出点来了。差点的在20-50个循环之间看你这么用了，过放的话撑不过3次一定OVER

大白兔、ACE还可以！