请教26cc汽油发动机的高低速油针的调校？

滇月和风 · 发表于 2010-2-11 16:58

26cc仿小松汽油发动机，有高、低速油针各一颗，风门一个：
现状:出厂后未调校过油针，感觉高速还可以，但怠速过高（没动油针，调过遥控器的微调，调下遥控微调就会熄火），航行中只有高速，没有中、低速。
求教：
1、低速油针如何调校？最终实现什么样的状态？
2、高速油针同上？
3、调校是否需要在岸上或水中进行？
4、风门如何配合油针？

[ 本帖最后由滇月和风于 2010-2-11 17:09 编辑 ]

twtdcygah3721 · 发表于 2010-2-11 17:53

不知道呢，一同学习了:loveliness: ，等高人。

charli · 发表于 2010-2-11 20:26

L针收点试试看

BAJASS · 发表于 2010-2-11 21:51

用的是什么桨，半浸桨低速是容易熄火。

houseboatj · 发表于 2010-2-11 22:48

根据英哥公布的经验值：小油针开1.3圈，外面的大油针开1.7圈。

滇月和风 · 发表于 2010-2-12 20:23

半浸桨

滇月和风 · 发表于 2010-2-12 20:24

收紧后开的圈数吗？

滇月和风 · 发表于 2010-2-12 20:24

等候高人赐教！

滇月和风 · 发表于 2010-2-12 20:57

高手来指导一下呀？！:em23: :em22:

山人 · 发表于 2010-2-13 02:09

都有人说了" 根据英哥公布的经验值：小油针开1.3圈，外面的大油针开1.7圈。"
你不信还叫别人怎么说
根据这个再微调

老贾 · 发表于 2010-2-13 13:56

是的，英哥的数据是比较可靠的。我在小松上试过，很准的。仿小松可能因为制造的问题有一点微小的变化。

Wanqinlee · 发表于 2010-2-14 11:19

小松发动机说明书上说H要1又八分之五，正负四分之一，L是一圈，正负四分之一，各调到速度最大时再富油四分之一，保证下水后力矩和速度输出最大。仿小松跟这个差不多，只不过一开始要保证机油跟汽油比例1：20，因为国产的机子精度不够，如果机油不够的话，发热很厉害，很多东西会烧坏，我玩了QJ很多次了，发热很多，加大水冷也不怎么起作用，但换了小松以后，发热没有这么多，速度有很大的提高，国产的东西不太行，反倒给新手很多问题，如果经济充许，可换小松试，我是对国产的东西有些信不过了。

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