GU365的安装位置及个人使用心得

xiangbinzh

GU365的安装我采用前置，四角双海绵固定在一块极薄的绝缘片上，因为机头位置的地方也就那么大而其如果粘在上面不好调整。GU365的线是挺长的而且还要连接接收机，所以将接收机和GU365固定在一起。因为GU365很拍震动这样就不会因为和接收机的连接线太多造成震动传递。（我也是改了好几回，安装方法才改成这样的。个人感觉还是不错，电池我一开始也是在机头里的。不带头罩不好看，算了还是到肚子下面吧，不用老是拆头罩。）下面是我对调整GU365的方法心得。1.先要把没有安装365的飞机调试好，这个调试包括舵机的正反向和舵机的中立点，建议大家一定要买好的、一致性高的斜盘舵，因为365不支持舵机行程调整，并且也不能在遥控器中调舵机行程，否则会有误动作
2.将365连接在舵机、电调与接收机之间，365上的插头从一到五分别是副翼，升降，螺距，尾舵，电调，
3.将365安装在飞机上，请参照200的说明书，采用四角落贴法，或在365的背面粘2条泡棉。根据个人经验，365比较怕震，所以建议大家把泡棉弄得厚一些，我的是弄的四脚双层。并且将接收机也一起固定在了GU365上。相当于放了配重（自己这么认为）4.设置365，如果斜盘舵是数字舵请将开关1往下拨（OFF)，否则必须往上拨(ON)，尾舵是数字舵机则把开关2往下拨(OFF),否则往上拨（ON)，陀螺仪若为水平放置，请将开关4往上拨到(ON)，若为竖直请拨到（OFF)，然后打开遥控器，开关3拨向上（ON），接通飞机的电源，把飞机的尾舵感度开到锁尾模式（一定要这样），此时绿灯常亮，然后把3开关向下拨，此时指示灯为红灯闪烁，然后把遥控器的升降操纵杆往前推到底并保持直到绿灯闪烁，然后松开摇杆，把开关3拨回，如果绿灯没有闪烁，可能是推遥感不够快，请重复这个过程。然后请将陀螺仪的1副翼2升降旋钮顺时针旋转开，倾斜机身，检查陀螺的动作是否正确，若有不正确请根据开关567分别为副翼升降尾舵来拨动开关，旋钮3是尾舵限位旋钮，顺时针旋转则尾舵的行程变大，如果希望改变十字盘舵机的行程，可以在遥控器上设置后再重复有关开关3的那个步骤。最后请根据需要调整1.2旋钮，如果飞机出现晃动可适当减小升降副翼陀螺的感度。5.最终飞行心得，我调的比较辛苦，接好线后试飞，通电晕，飞机尾巴总是朝一个方向狂转，不是顺时就是逆时。调感度，重新设置，怎么调也不行。我晕了。靠这是怎么啦。拆了GU365,第二天，又来试我想到一种可能，是不是陀螺反了，我调整了第7个微动开关。再通电试OK了，哈哈。接下来就是调感度心得了。一开始我调的感度大基本拧到头了（第1个是副翼，第二个是升降）通电试飞，飞机抖得厉害，基本是坠机，（断油降落）我有调到一半（两个同时）还是抖，调到最后也不怎么理想，GU365本来就是自己调整副翼和升降的，感度小了动作小，飞不稳。可是大了就抖（三个舵机一起抖）。我单个调。最后的结果是升降（第2个）调的角度要比副翼（第1个）少了70的幅度。现在飞起来很稳，前几天风大都是没有问题。还有模友问了，后面那456旋钮是干什么的了，我也是不知道，我都逆时针拧到头了。