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楼主
发表于 2010-3-4 07:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
调双浆的时候到底是调长连杆还是短连杆 我看了好多说法都不一样

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沙发
发表于 2010-3-4 08:09 | 只看该作者
怎么是调连杆呢?你什么飞机?
3
发表于 2010-3-4 08:20 | 只看该作者
我长连杆和短连杆都调,看那个适合。
4
发表于 2010-3-4 08:33 | 只看该作者
支持楼上.
5
发表于 2010-3-4 10:00 | 只看该作者
学习学习:em19:
6
发表于 2010-3-4 10:31 | 只看该作者
两个都能调关键看调整范围 一个范围大一个范围小 互相配合调整
7
发表于 2010-3-4 13:16 | 只看该作者
我每次都是调短连杆。
8
发表于 2010-3-4 15:32 | 只看该作者
我都调短的
9
发表于 2010-3-4 16:39 | 只看该作者
调桨夹的连干..:em15:
10
发表于 2010-3-5 15:42 | 只看该作者
我大概知道是什么飞机了,我觉得应该调长的连杆,就是斜盘到副翼臂的那个,短连杆用卡尺量到一样长就别去调了,因为很多飞机的短连杆是不可调的。
11
发表于 2010-3-5 15:55 | 只看该作者
双桨大
调短的
双桨小
调长的
12
发表于 2010-3-5 18:59 | 只看该作者
调长连杆   你要先确ren一根连杆   所有的螺距  什么在一根连杆上调整好   调双桨时  你量螺距的那根连杆就不要再动了  再去调试另外一根连杆  如果你2根都调 螺距 会给你搞乱的  也就是和你起初量的值不一样了·~
13
 楼主| 发表于 2010-3-7 17:30 | 只看该作者
是FY450 V2的  我看以前有个帖子说短的好象不能乱调  会造成动作变形
14
发表于 2010-3-7 20:15 | 只看该作者
只要调得不是太多,调哪个都没问题。因为混控臂两边的长度不一样,短连杆转一圈螺距能够变动2度左右,长连杆只有1度。所以如果你只想调1度,那么没有选择。

为了保持旋翼头传动的线性度,所有的连杆/混控臂连接位置的最佳角度都是90度。因此旋翼头调整的最佳状态是,斜盘舵机输出为0时舵臂保持水平,旋翼头的混控臂也保持水平,并且测量螺距为0度。如果调到这个状态,各个连杆的长度没有任何悬念,可以唯一确定。
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