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电机与软轴连接器问题

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楼主
发表于 2010-4-16 15:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
我个人感觉连接器 好坏 是非常重要的,在转动过程中如果震动或震动厉害绝对不能上在高速船上,1增加耗点减少输出功率2增加电机电调与电池的热量与损伤~~~!!       经过实验  2212  1000KV   40工分船      产生共振的   要比不产生共振的慢不少,连接器震动的比不震动的要少跑4分钟(3S 2200 20C电池),什么概念~   ~  KV更高的电机 这种效果会更明显                  个人观点

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沙发
发表于 2010-4-19 11:45 | 只看该作者
我现在就被这个问题困惑着呢
3
发表于 2010-4-19 12:06 | 只看该作者
精度= 时间,金钱
4
发表于 2010-4-19 12:31 | 只看该作者

某错

这个问题在我跑极速时深刻遇到了。
连桨都 震到变型:em17:

[ 本帖最后由 keke899 于 2010-4-19 12:34 编辑 ]
5
发表于 2010-4-19 18:32 | 只看该作者
精度是高速基本要求

[ 本帖最后由 IMATs 于 2010-4-19 18:33 编辑 ]
6
 楼主| 发表于 2010-4-21 13:48 | 只看该作者

回复 藤椅 8887300 的帖子

还好这个问题解决了。
朋友有个新车床,车的过程中不能一下打通,应该分解两边打孔,这样不会造成偏轴,制作完成后 用高速修边 中间车巢 下刀的速度一定要慢,车床的转速一定要高~
7
发表于 2010-4-23 17:05 | 只看该作者
我感觉振动最大的是桨,原因有二,一,桨半径大,质量稍有不平衡带来的影响远比连接器大。二、最主要的,高速船是半浸桨,桨每转一转,两个桨叶一个在水里,一个在空气里,介质不同,阻力也相差巨大,这时的振动才是最厉害的。
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