亚拓550E 3G的问题，玩过3G的请进

wangwang12 · 发表于 2010-6-22 15:50

听说3G系统玩的激烈会死，供电不够，请问是不是

cbr7650 · 发表于 2010-6-22 16:18

这个问题无解

E39 · 发表于 2010-6-22 17:17

空穴來風無稽之談
下圖顯示6003G 暴力飛行下舵機耗電流平均在2A以下，怎麼會有供電不足問題

[ 本帖最后由 E39 于 2010-6-22 17:30 编辑 ]

wangwang12 · 发表于 2010-6-22 17:51

:em23: 郁闷，问个问题，托就出现了，明明就有人出现供电不够，3G重新启动，然后导致炸机。我想问问怎么解决:em15:

wangwang12 · 发表于 2010-6-22 17:52

無稽之談
这个无字就知道这个老兄是托，还写繁体哦，我们大陆人是不打这个“無”的，要打无:em15:

m92fs · 发表于 2010-6-22 18:40

个人觉得E39的火气大了点，呵呵，，，，应该详细了解一下楼主的情况再说嘛:em15:
本人的550E 3G暂时没出现过激死的情况，，继续观望。。。。。

sonyex678 · 发表于 2010-6-22 19:04

原帖由 E39 于 2010-6-22 17:17 发表
空穴來風無稽之談
下圖顯示6003G 暴力飛行下舵機耗電流平均在2A以下，怎麼會有供電不足問題

峰值电流最大的时候，电压压降最大，这个时候才是考验电子设备的时候，也是最容易让电子设备低电压重启复位的时刻~~

平均电流只能用来评估电池使用时间，对于稳定性来说没有意义，要看就看峰值电流最大值！

佰事达RC · 发表于 2010-6-22 19:22

不过FLYBARLESS确实是以后的一个趋势了

TONY-LI · 发表于 2010-6-22 20:11

又是听说，我还听说天上掉馅饼了:em15: :em15: :em15:

E39 · 发表于 2010-6-22 23:19

原帖由 wangwang12 于 2010-6-22 17:51 发表
:em23: 郁闷，问个问题，托就出现了，明明就有人出现供电不够，3G重新启动，然后导致炸机。我想问问怎么解决:em15:

樓主你開場直指是听说來的,不是心存疑慮嗎?我提供有憑有據的數據給你參考卻換來你的郁闷:em17:
有問題~建議檢查接收器是否受干擾,正常接收重新啟動電壓約3.4~3.6V,3G重新啟動電壓是3V,電壓如果真的低到不足時是接收先反應
700 3G用690槳一推人裝飛的好好的,550 520槳更輕鬆了

kenken · 发表于 2010-6-23 00:00

原帖由 E39 于 2010-6-22 23:19 发表

樓主你開場直指是听说來的,不是心存疑慮嗎?我提供有憑有據的數據給你參考卻換來你的郁闷:em17:
有問題~建議檢查接收器是否受干擾,正常接收重新啟動電壓約3.4~3.6V,3G重新啟動電壓是3V,電壓如果真的低到不足時是接 ...

你没听说过因3G炸机的??有好有坏的是品管不过关,你看3G更新进度便知3G有隐疾了,视窗更新也不及3G.....

chi1121 · 发表于 2010-6-25 10:46

3G系統穩定性比機械有副翼還穩定許多，LZ所說的事情3G必定不會是最先發生的，3G的使用電壓為3V~8.4V(說明書第22頁或29頁)，當舵機使用大電流後，接收機也會受到衝擊，
所以首先會失控是因為接收機重新開機造成，當接收機重新開機，3G自然是從新檢測 (它牌的無副翼系統情況更嚴重)。
3G是在去年底上市，上市至今才於今年6月推出3G系統的升級，中間除非人為問題出錯炸也沒有因3G系統而炸機的
附上兩張圖是今年在5I上某網友吵的非常兇送回檢測的3G，各位看倌仔細看一下問題的發生點

chance_rc · 发表于 2010-6-25 12:32

是黏了胶吗？

沈阳周正 · 发表于 2010-6-25 17:11

3G正在服役中，未发生此现象。LZ应该拿出具体案例，不能拿一句“听说的”，出来说事，未免太不负责了。

dredge · 发表于 2010-6-25 18:30

明显是大电流融化了，看来3g用在大级别飞机上面还要在外面外加供电阿，但是这样的话接收机-3g-每通道独立bec要接3次，多个接头多个鬼阿，什么时候亚托再出一个带每通道独立bec或者带接收机的3g估计会更受欢迎

模界小生 · 发表于 2010-6-25 18:42

你搞上块专用电池不就行了:em15:

chi1121 · 发表于 2010-6-25 18:45

LS的說法真的很讓人出乎意料之外，如果是大電流，需要多大的電流才能融化它，真是太有才了

這位模友總共有三個問題點
1. 3G的連結線沒插到定位
2. 使用了瞬間(502)給黏死了
3. 瞬間(502)把接點給包住了
這樣的結果造成3G自檢時正常時不正常，還炸機了

E39 · 发表于 2010-6-25 19:49

原帖由 kenken 于 2010-6-23 00:00 发表
你没听说过因3G炸机的??有好有坏的是品管不过关,你看3G更新进度便知3G有隐疾了,视窗更新也不及3G.....

沒3G之前就沒人炸機嗎?答案是每天都有人炸而且炸的莫名其妙,那是不是要遙控器或電裝廠家也要好好品管,
3G更新了軟件與質量穩不穩無關,再說電子東西如果設計真的不行更新個軟件就能除百病,亞拓提供新軟件目的,只為的是讓性能更接近真實有副翼的手感,及設計加入可調介面,更人性話給使用的人可依喜好去調整自己要的飛行手感

chujian · 发表于 2010-6-25 20:17

原帖由 chi1121 于 2010-6-25 18:45 发表
LS的說法真的很讓人出乎意料之外，如果是大電流，需要多大的電流才能融化它，真是太有才了

這位模友總共有三個問題點
1. 3G的連結線沒插到定位
2. 使用了瞬間(502)給黏死了
3. 瞬間(502)把接點給包住了
這 ...

其实他这么做，我认为他是怕插头掉下来，我记得当年阿兰飞的时候也是用热熔胶上死的。
另外我在用USB升级的过程中，发现那个插头亚托已经更改过了，貌似两边的卡口更长了，这样卡的更紧。
所以1121不能完全怪别人。第一批的3G确实就是如此

chance_rc · 发表于 2010-6-25 20:20

原帖由 chi1121 于 2010-6-25 18:45 发表
LS的說法真的很讓人出乎意料之外，如果是大電流，需要多大的電流才能融化它，真是太有才了

這位模友總共有三個問題點
1. 3G的連結線沒插到定位
2. 使用了瞬間(502)給黏死了
3. 瞬間(502)把接點給包住了
這 ...

結論就是膠太多

某次我把其中一卡笋给弄断，插不紧也是黏了502，但那是用牙签沾一点点沾上，不黏死，扭一扭就下来。

亚拓550E 3G的问题，玩过3G的请进

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