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潜了一段时间水,准备入一套试试,先整了个TDF 6C练XTR,一边在网上继续选机,前一段时间终于买了下来。
飞越SPORT空机
新西达 H2218 3680KV
好盈40A
MD933 3个
MD922
KDS800
花牌2200MAH 20C
想拿TDF 6C的控先熟悉下如何调机(勿喷……),能实现简单的悬停即可,然后再考虑买更好的控,便开始上手了。
由于最近工作太忙,好不容易抽出来时间在网上查资料开始调机,把斜盘舵机和尾舵调整完了,由于之前完成没有接触过,身边也没有模友,一个人真是摸瞎,最后想试试看电机工作怎样,接好后开控油门最低通电,电机发出各种响声,好像是自检(开始不知道,网上看贴基本没看到这些东西),油门往上推,电机没反应。疑惑,再继续推,毫无动静,有点傻,各种乱掰,各舵机都工作正常,唯独电机不转。打开熄火开关又关掉,依然没反应,开始郁闷,以为自己哪里弄错了。
接下来的事情我就记不清顺序了,我只记得发生以下几件事,打开了3D开关、关闭了3D开关、电机突然开始疯狂旋转,就是说我不知道到底是我哪一个操作使电机开始工作。瞬间反映过来以后马上打开熄火开关,在我楞神的时候大浆慢慢停转,过去拔了电,此时已闻到一股胶皮味,摸了摸电机和电调都很热,看来瞬间的电流非常大啊。由于电机瞬间开始工作时的强大气势让我心有余悸,还好没有伤到自己,东西放到一边就去睡了。看来敢在家里玩450的都是高手啊,那声音那动静真是挺销魂:em17:
今天找了块万用表测了测电调的输出,果然控的油门是反向的,在控上重新设置了一下,那时候我把油门推杆拉到最低实际是油门最高,由于新接触航模差点吃了大亏。现在担心电调会被烧坏,用万用表测的时候,任意两条线开始时都没有电压,把油门推到一定程度时突然电压升到6-8V的某个值,继续推油门也不再升高,和油门不是线性关系。其中两根线电压8V,并且一直保持,而这两根线再单独和另一根线测电压大概只有6.5V,并且3 4秒不动油门的话就又变成0,再动一下油门又升到6.5。并且测所有的电压都不是很稳,在一个比较小的范围内快速摆动,这是电调被烧掉的原因还是TDF 6C机械控太垃圾的原因?有比较清楚的麻烦告知一下电调这样的情况还能不能用了。其他模友有没有遇到过这样的情况,不用万用表是如何判断油门是不是反向了?舵机反向很好检查也好调,油门反向实在是太惊悚了:em23:
考察一下,想入个JR的DSX7,这个控性价比如何,听说功能不错,但是新人用这控调机更加费劲,需要设置的地方很多,担心自己再弄不好该怎么办啊,我们这儿连个卖航模的都没有,完全没有外援,比对说明书应该不会那么复杂吧 |
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