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这是一款全碳版台风2米山坡滑翔机，非常漂亮！
套件和包装齐全，得偿所愿，大家的心理都差不多，梦想实现。
部件都装在包装袋里
先装起来看看，正面
背面
1、安装襟翼、副翼舵机
制作舵机连杆，注意长度52mm左右
舵角出厂时已经预置，舵角和夹头的配合有些紧，用砂布研磨至合适
在连杆两头丝杆上涂上loctite 222ms螺丝胶（乐泰222），以防松动
检查连杆是否在一条直线上，如果调整过连杆，请检查是否平直，如果弯曲了连杆，请检查连杆两端的距离
装入襟翼舵机、连杆
查看襟翼反应，要和副翼成对配合
2、安装副翼舵机
副翼使用HS-125MG舵机，需要再摇臂上钻一个更靠近重心的孔
钻孔的方法，用另一个摇臂定位
装入舵机、连杆
舵角太靠近转轴，尝试了各种不同方法，最后采用了切掉一块舵机夹头的方法解决（三米机一般没有这个问题两米滑翔机的机翼太薄，有副翼的滑翔机安装舵机需要选用非常薄的舵机，尽管如此还是有很多其他问题发生）
被切掉一块的舵机夹头
调整副翼偏转角度，襟副翼及方向舵、升降舵偏转角度将列在下面
3、线束、电池、升降舵连杆测试
穿线是件麻烦事，最后一位在一位朋友的建议下使用下面的方法，一根0.32的钢丝加胶带10分钟机身内的穿线搞定
注意线束不要阻碍升降舵、方向舵连杆的运动，装上插座
两边同样方法处理，有下角能看到作者自制的1/2"的铜联轴器制作的压仓物共10节
切割电池舱
打磨至能完全放下电池
升降舵、方向舵舵机安装
切出舵机安装孔，装上升降舵、方向舵舵机，切除连杆到合适位置，切割时报上胶带防止切割的时候碳管爆裂
安上舵角、连杆，调整好位置，涂上环氧胶，用热缩套管套上后收缩，固化后除去热缩套管，会形成环氧的包层
做好标记，保证平尾在安装连杆处于水平，方向舵处于中立位置
给天线装上保护套管，防止机身上的天线出口对天线的磨损
装上接收机、电池（这里天线的走法有点不同意见，机身是碳纤维加强的，可能会对信号有影响）
安装完毕，配好重，组装起来就可以飞了，重心调整方法下面会有论述
上面效果
下面效果，舵机舱盖已经加上，整体看起来非常漂亮
水平尾翼，机身安装后不用做任何调整，非常完美的准确的垂直、平行，机身机翼之间的接缝也严丝合缝，不会产生扰流。
侧面效果
关于机身舵机的安装，论坛中有几位朋友有不同意见，分别展示的自己的安装方法，短的摇臂连接升降舵，长的摇臂连接方向舵，因为安装说明中升降舵舵面大，行程小，方向舵舵面小，行程大，这样安装会使舵面的动作量比较合理。
这是另一位朋友的安装，也很不错
4、关于这款飞机的重心问题，一位朋友调整的重心在85mm，另一位朋友调整在88mm
RCRCM给出的重心及控制舵面的行程如下：
1、重心
C/G= 80 mm 从机翼前缘开始算.将重心从前往后小量移动从而能提升飞行及操控性能。
舵面设置: (所有测量以舵面后缘为准)
常规:
副翼 = + 7 mm, -5 mm
襟翼 = +/- 8 mm
方向舵 = 尽可能大
升降舵 = +/- 10 mm
刹车或降落模式：
襟翼 = 尽可能大
副翼 = +7 mm
升降舵联动 = -4 mm
热气流或巡航模式：
襟翼 = -2 mm
副翼 = -1mm
速度模式：
副翼/襟翼 向上 = 1-1.5mm
[ 本帖最后由 jukhb 于 2010-9-16 08:13 编辑 ] |
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发表于 2010-9-12 23:40
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