YT450 SPROT 问题求解，高手请进

死了也要飞 · 发表于 2010-12-6 15:58

450SPROT舵机十字盘，日字框该条平的都调平了，中立点也找好了，可是飞起来以后机体总是向左漂移，总是要向右压着副翼才能飞（悬停，高空。倒飞，均如此。不会离地十几米了还有地面效应吧，呵呵）只要把控杆放回中间，飞机就开始左漂移。调控上的外置微调机体右倾很厉害，看十字盘左边连杆明显高出好多，记得新机装出来时可以脱控很平不需要这样修正机体，郁闷死了。求高手讲解，先谢了！！！

grantlenzy · 发表于 2010-12-6 17:05

斜盘舵机连杆松动导致两边高度不一致吧？

zmzhsy · 发表于 2010-12-6 17:39

漂移是正常现象，因为尾桨的反作用力导致，无法消除的，不用担心
学过理论力学就会知道，要抵消一个力矩必须用另外一个反力矩，主旋翼产生一个力矩，使机身旋转，尾桨就是为了防止机身旋转而设计的，但是尾桨产生的是一个力矩+一个作用力，抵消主旋翼的力矩后还剩一个向左的推力，所以会有漂移现象，解释完毕，说什么地面效应是不科学的，不论飞多高永远会有漂移的

[ 本帖最后由 zmzhsy 于 2010-12-6 17:45 编辑 ]

新兵蛋子 · 发表于 2010-12-6 19:56

会不会是重心的问题

死了也要飞 · 发表于 2010-12-6 21:00

连杆没有松动，重心也测了，还是不行。至于楼上所说是力矩的事，可是我的600E，600N，就没有这个现象，这个飞机刚组装好时也没有这个问题，不解

MAGIC-JW · 发表于 2010-12-6 21:38

原帖由 zmzhsy 于 2010-12-6 17:39 发表
漂移是正常现象，因为尾桨的反作用力导致，无法消除的，不用担心
学过理论力学就会知道，要抵消一个力矩必须用另外一个反力矩，主旋翼产生一个力矩，使机身旋转，尾桨就是为了防止机身旋转而设计的，但是尾桨产生的 ...

:em26::em26:

实在 · 发表于 2010-12-19 20:59

原帖由 zmzhsy 于 2010-12-6 17:39 发表
漂移是正常现象，因为尾桨的反作用力导致，无法消除的，不用担心
学过理论力学就会知道，要抵消一个力矩必须用另外一个反力矩，主旋翼产生一个力矩，使机身旋转，尾桨就是为了防止机身旋转而设计的，但是尾桨产生的 ...

:em26: :em26: 正解

实在 · 发表于 2010-12-19 21:00

你也可以给副翼加点微调，也可解决一定问题

低空飞行 · 发表于 2010-12-21 15:23

好象是这么回事

想想 · 发表于 2010-12-25 16:36

论坛求助是个好地方啊，呵呵！

花已残 · 发表于 2010-12-26 08:51

松开尾管夹螺丝和尾波箱螺丝，让尾桨旋转面向上翘一点，就不会有这个事了，试试看嘛。

dgnc117 · 发表于 2010-12-26 23:31

学习下~~~~~```

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