700N 又遇见疑难杂症 ~~~~~~~~~！

yellow-cao · 发表于 2011-2-3 18:15

今天去飞700N 遇到个奇怪的事情发动机是新的刚磨好亚拓91发动机中针1.8 高针1.8 用的是GV-1的定速普通模式定速1100 IDEL1 定速1700 飞机飞起来后普通模式定速非常正常切到IDEL1 定速也正常但是一做大螺距变换动作发动机立马转速掉的不如普通模式的转速再切回普通模式正常再切IDEL1 又正常一做大螺距动作转速立马又没有不是调转是飞机飞平后还是老样子一定要切到普通模式再切IDEL 又正常怪事情了想问问高手们这是怎么一会儿事儿呀？？？

彩云之南 · 发表于 2011-2-4 16:42

学习了

yellow-cao · 发表于 2011-2-4 16:22

谢谢楼上各位现在断定定速出毛病了定速拆掉一切正常

kenken · 发表于 2011-2-4 11:04

奇人奇事:em15: 1100转也能县停,掉转不恢复调油针去吧:em15:

可爱你 · 发表于 2011-2-4 03:12

都是夜猫子。。。

yellow-cao · 发表于 2011-2-4 02:36

绝对启动了烟很厚转速感觉非常高

程诚 · 发表于 2011-2-4 02:32

转速1100应该不会启动定速功能 NOR1750 IDEL1：1800 IDEL2：1900 你试试

yellow-cao · 发表于 2011-2-4 01:44

而且我定速设置 1100转的时候猛推油门也不掉转而且爬的很猛不知道为什么而且我感觉转速一点都不低

yellow-cao · 发表于 2011-2-4 01:42

周大哥看来你没明白我意思我这不是调转调转应该螺距小的时候会恢复转速他是掉下去后就不再恢复转速了转速比悬停模式的1100转还要低我反而那时候切普通模式转速又上去了

沈阳周正 · 发表于 2011-2-4 01:16

我知道的没有拿1100转飞悬停的，就算是50最低也不能低于1500转啊，你悬停的时候转速这么低飞机不晃吗？IDEL定速在1700转，不用说大负荷的动作，就是急推几下油门都会掉转。

yellow-cao · 发表于 2011-2-4 01:10

恩那我明天先试试

可爱你 · 发表于 2011-2-4 01:01

先按周大哥说的试试吧。可能确实跟转速低有关。

yellow-cao · 发表于 2011-2-4 00:42

原帖由 沈阳周正 于 2011-2-3 23:28 发表
91发动机普通模式1700转以上 IDEL1900转以上，50和55发动机可以设置在2100转。还有普通模式不用定速，曲线就可以，何必弄的那么复杂。

难道我这个问题和转速太低有关系嘛？？？我还是没有等到答案。。。。。:em25: :em25: :em25:

顺德金城武 · 发表于 2011-2-4 00:30

我路过学习了:em15: :em00:

沈阳周正 · 发表于 2011-2-3 23:28

91发动机普通模式1700转以上 IDEL1900转以上，50和55发动机可以设置在2100转。还有普通模式不用定速，曲线就可以，何必弄的那么复杂。

[ 本帖最后由沈阳周正于 2011-2-3 23:38 编辑 ]

yellow-cao · 发表于 2011-2-3 22:47

原帖由 rakabun 于 2011-2-3 21:34 发表
1100 1700不叫定速，1600悬停，2000idle:em00:

你说的是600吧。。。。:em17:

rakabun · 发表于 2011-2-3 21:34

1100 1700不叫定速，1600悬停，2000idle:em00:

yellow-cao · 发表于 2011-2-3 20:17

顺便说一下感应强度我在定速里看到有96%

yellow-cao · 发表于 2011-2-3 20:14

天气不冷。。。。。。。。上海今天中午气温在10℃左右

zenghao740803 · 发表于 2011-2-3 19:36

你们那里什么天气冷吗？GV-1定速探头有的天气冷了不好用我们这里有好几个飞机出现你这个问题买个701专用定速探头装你GV-1定速上就好了

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