模型直升机飞起来为什么没有真直升机的那种桨声效果

lightningpig · 发表于 2011-2-28 11:24

感觉真直升机飞起来的那种桨声非常好听，但是模型直升机没有这种效果，是不是尺寸太小的缘故？

529844234 · 发表于 2011-2-28 11:30

:em17:

zheng4imx · 发表于 2011-2-28 11:35

你换个涡轴发动机试试:em15:

garfieldhummer · 发表于 2011-2-28 11:38

correct, 再一个转太快了，声音太尖

coconut · 发表于 2011-2-28 11:43

尺寸小，转速高，发动机小:em01:

wind6218 · 发表于 2011-2-28 11:49

你换3m的大浆，加个加速齿轮，就有这效果了

夜影 · 发表于 2011-2-28 11:50

真机桨大，像喇叭一样，尽寸越大低音越好~:em19:

不仅如此 · 发表于 2011-2-28 11:50

桨不够长:em15: :em15: 线速度不够快:em15: :em15:

lightningpig · 发表于 2011-2-28 11:55

前两天看了一部国家地理纪录片，介绍的AgustaWestland AW101（真机），里面说旋翼转速在各种飞行状态下都固定在2400RPM，一般450飞航线的时候旋翼转速有多少？

[ 本帖最后由 lightningpig 于 2011-2-28 12:41 编辑 ]

wjp186 · 发表于 2011-2-28 12:01

飞机在高速转弯或者急速机动的时候，可以听到大桨压缩空气的声音，和真机很像的！

绿头苍蝇 · 发表于 2011-2-28 12:02

原帖由 lightningpig 于 2011-2-28 11:55 发表
前两天看了一部国家地理纪录片，介绍的AgustaWestland AW101（真机），里面说旋翼转速在各种飞行状态下都固定在2400RPM，一般450飞航线的时候旋翼转速有多少？

纪录片基本上不会瞎扯蛋的，真直升机的旋翼转速绝不会超过500rpm，也许你听错了或者记错了，多加了个0出来……

KGy · 发表于 2011-2-28 12:07

是啊，否则就成了超音速旋翼了。
模型么，可以考虑直驱，据说好听点。

md35 · 发表于 2011-2-28 13:23

真直升机的旋翼转速应该不快。几百转而已。

hawking0203 · 发表于 2011-2-28 13:28

直升机的桨叶最远处的线速度是有一个上限的, 一旦超过这个上限, 就会切断气流, 造成升力下降, 所以不管是真机还是模型, 设计的原则就是桨叶最远点的线速度不超上限... 如此一来, 真机桨叶长, 所以转速必然低, 而模型桨叶短, 转速就可以提的很高...

至于声音, 其实听到的直升机的声音大多是发动机的声音, 由于模型发动机小, 转速高, 所以声音比较尖锐刺耳,
而桨叶压缩空气的声音, 不论是真机还是模型, 其实是一样的, 正如楼上所说, 模型在急停或急转的时候, 也是能听到压缩空气的声音...

lightningpig · 发表于 2011-2-28 13:48

原帖由 绿头苍蝇 于 2011-2-28 12:02 发表

纪录片基本上不会瞎扯蛋的，真直升机的旋翼转速绝不会超过500rpm，也许你听错了或者记错了，多加了个0出来……

确实是听错了，是说的转速214rpm:em19:

为什么模型直升机不考虑像真直升机那样固定旋翼转速，用一个通道专门控制旋翼总距（collective pitch），这样实现起来会有什么问题么？

[ 本帖最后由 lightningpig 于 2011-2-28 18:42 编辑 ]

论坛大模友 · 发表于 2011-2-28 14:20

呵呵听听90以上飞机在空中横滚的声音你就知道像不像了

夜影 · 发表于 2011-2-28 16:20

原帖由 lightningpig 于 2011-2-28 13:48 发表

确实是听错了，是说的发动机转速2400rpm，通过减速后旋翼转速不到300rpm:em19:

为什么模型直升机不考虑像真直升机那样固定旋翼转速，用一个通道专门控制旋翼总距（collective pitch），这样实现起来会有什么问题 ...

谁说没有？凡是能飞3D的模型都是可调螺距的.......:em17:

夜影 · 发表于 2011-2-28 16:25

原帖由 hawking0203 于 2011-2-28 13:28 发表
直升机的桨叶最远处的线速度是有一个上限的, 一旦超过这个上限, 就会切断气流, 造成升力下降, 所以不管是真机还是模型, 设计的原则就是桨叶最远点的线速度不超上限... 如此一来, 真机桨叶长, 所以转速必然低, 而模型 ...

除开发动机的响声，桨的大小也有很大的影响，大桨切割空气所产生的振动也是响声的主要来源，桨越大低频超强，真机的隆隆声是航模的小桨永远没法产生的。就如耳机永远没法产生大音箱那种全身震憾感一样~

830515 · 发表于 2011-2-28 16:39

原帖由 lightningpig 于 2011-2-28 13:48 发表

确实是听错了，是说的发动机转速2400rpm，通过减速后旋翼转速不到300rpm:em19:

为什么模型直升机不考虑像真直升机那样固定旋翼转速，用一个通道专门控制旋翼总距（collective pitch），这样实现起来会有什么问题 ...

打开3D油门全部都是100就是你说的功能了，普通的只是油门跟螺距一起变化而已

BlueArrow · 发表于 2011-2-28 17:36

原帖由 lightningpig 于 2011-2-28 11:55 发表
前两天看了一部国家地理纪录片，介绍的AgustaWestland AW101（真机），里面说旋翼转速在各种飞行状态下都固定在2400RPM，一般450飞航线的时候旋翼转速有多少？

听多了吧，那片子我也看了，是240RPM，呵呵。
听声音大概一秒就是4Hz的样子。
模型的话2000~4000RPM，频率就比较高了，当然不一样了

模型直升机飞起来为什么没有真直升机的那种桨声效果

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