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1.首先，机翼产生的升力在横向方向均是垂直于翼面的。两个升力大小相等，滚转力矩相互抵消，达到平衡。
2.当一侧机翼受到扰动（或操纵）抬高后，相当于机翼向上挥舞，这会产生一个相对气流，这个气流是自上向下吹的，合成速度后，使机翼迎角变小，升力变小，滚转力矩变小，两侧机翼的不平衡的滚转力矩使飞机恢复姿态。
3.如下面的图所示，假设飞机以此姿态飞行，抬高的机翼会产生一个横向分力，这个分力会使飞机产生一个侧滑，侧滑的结果就是额外产生一个吹向抬高机翼的气流，这个气流和上面所述一样，使抬高机翼迎角减小，结果滚转力矩使飞机恢复姿态。
4.个人认为机翼投影面积的变化不起主导作用。
5.是否滚转，是否恢复横向姿态，主要看机翼产生的滚转力矩的变化。
[ 本帖最后由 langyichao 于 2011-5-18 12:31 编辑 ] |
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发表于 2011-5-18 11:38
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