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3G死机原因分析

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楼主
发表于 2011-6-23 11:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
昨天飞3G,上电后就提起飞机到起飞位置,结果所有舵面没有反映,看3G上指示灯是红灯。和前边帖子死机炸鸡的状态一模一样。

后来回想了一下,上电后立即移动了飞机,导致3G自检不成功,所以红灯亮,所有舵面无反映。

在空中何时会产生这种情况,3G供电短暂断开,供电插头接触不良,导致3G重启,又因为在空中飞机是移动状态,3G自检无法完成,所以所有舵面锁死,炸鸡。用3G的供电一定要搞稳妥了,就没问题。
我自己已经爽飞几十个起落了。

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沙发
发表于 2011-6-23 12:05 | 只看该作者
貌似没听到用别的死机:em20:
3
发表于 2011-6-23 12:10 | 只看该作者
听说升级了3.0就不死了
4
发表于 2011-6-23 12:11 | 只看该作者
这个也要等时间的考验。
5
发表于 2011-6-23 12:12 | 只看该作者

没有什么好奇怪的

就是插头惹的祸,3G传感器和本体之间的插头又细又短,插接深度太少了。我们这边自己焊死以后都没有任何问题。
6
发表于 2011-6-23 12:20 | 只看该作者
支持焊死,排除隐患
7
发表于 2011-6-23 12:23 | 只看该作者
该检查的都来一遍~~
8
发表于 2011-6-23 12:25 | 只看该作者
买回来还要自己焊 的陀螺仪   还不如不买  选择多的是
9
 楼主| 发表于 2011-6-23 12:32 | 只看该作者
其实建议断电10秒内能记忆上次的自检数据,瞬间断电或者接触不良导致的炸鸡就能避免很多了。
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