xa啊，能不能费点心把桨质量搞好点……另外附带一个问题

yf025 · 发表于 2011-8-30 11:57

如题，每碰必断，而且都是从桨根断掉（注：完全断油的时候和沙发碰一下，力量很小），以前mk的山寨桨，随便碰，最多有个印子。难道这也是xa增加收入的一个办法？希望是我想多了。另外，1.32固件，450 pro，有没有人能到在空中定住超过2秒的？（不用GPS，就凭机子自稳，姿态模式），我的只要松杆，必然飘走，不用怀疑微调，肯定是调好了的，不知道是1.32固件太差，还是这个机子的素质本就如此……希望厂家的能给解释一下

xaircraft · 发表于 2011-8-30 12:12

我想我们注塑的工艺应该还达不到如此精准的控制螺旋桨断裂和不断裂。

螺旋桨的材料与工艺正在调整。

关于托杆悬停，无gps的时候必须要微调来达到一个平衡，过大了不行，过小了不行。
有点类似用硬币立在桌面上。

当然，每次固件升级，我们都努力的提升飞控性能，相信1.33能给你带去更多，更好的体验。

[ 本帖最后由 xaircraft 于 2011-8-30 12:24 编辑 ]

yf025 · 发表于 2011-8-30 12:15

谢谢厂家答复，另希望桨的价格能降一下，目前价格确实有点贵。另外期待1.33中

vv.vv · 发表于 2011-8-30 13:31

:em20:

624417303 · 发表于 2011-8-30 14:07

:em20:

joe1130 · 发表于 2011-8-30 14:11

增加收入的一个办法:em26:

kyle305 · 发表于 2011-8-30 14:27

我有同感。桨每次断裂都是桨根! 韧性不如杂牌桨，而且死贵,是一般螺旋桨的5倍价格。

和其他螺旋桨的区别就是孔是和pro电机匹配的，可能磨具稍有不同。

当然我也不肯相信xa故意靠这个赚钱。

我已经用了3包了。不到一个月。

回复1楼，不带gps松杆会飘，但是悬停的很稳。3秒没有问题

[ 本帖最后由 kyle305 于 2011-8-30 14:28 编辑 ]

40138 · 发表于 2011-8-30 14:29

质量是企业的生命力！建议XA提高产品质量还是对的！

alexsheep · 发表于 2011-8-30 14:35

咬咬牙换APC桨吧
不过貌似X的电机装不上APC桨

飞出个未来 · 发表于 2011-8-30 15:22

这厂家基本不听使用者的忠告

阿里 · 发表于 2011-8-30 16:20

购买了6根备用。等浆都报废了，就换电机。这样彻底。
现在什么产品都在提高自身的兼容性。X电机那异类的电机输出轴丫，真是搞不懂。难道仅仅是为了防止浆打滑？？？:em19: :em19: :em19:

yf025 · 发表于 2011-8-30 19:26

楼上，我和你一样，桨用完了就换电机，说实话，xa的原配电机很一般，发热量巨大，功率损耗很大……初定朗宇kv980+1045，另外我现在有把pro架子换了的冲动，架子太重了…………大家都在向碳纤发展的时候，偏偏来了个塑料架子，哎…………

alexsheep · 发表于 2011-8-30 22:16

我用朗宇2216KV880 APC 1047桨

terriwang · 发表于 2011-8-30 23:02

防滑第二，圈钱第一。

abin · 发表于 2011-8-30 23:39

与价钱挂上后，可以是一个无休止讨论的问题。

价格世界里
没有最便宜，只有更便宜。

产品世界里
没有最好，只有更好。

产品工艺问题，XAircraft一直都在持续改进（2年前xa的机器和今天xa的机器制造工艺有很大的区别），这正是XAircraft团队的使命，关于价格问题只要不合理我们也会做出调整。

经历过x450时代电机轴弯曲，螺旋桨不坏，当时用户都在说，宁愿螺旋桨怀也要保住电机。而x450pro新电机的设计，可以大大减少电机轴弯曲的（至少到现在反馈这样问题的还没有），机架的刚性，电机轴的刚性，让螺旋桨变成整个机架最薄弱易损的环节，我们会努力再次寻找平衡。

另外，大家也多多努力练习飞行，提高飞行技术，那样是减少飞行成本的最佳实践。