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25级的上单练级机装上水鞋用25级发动机起飞得了吗?

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楼主
发表于 2011-9-8 16:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
如图



我25级的小金星,翼展1.24米,装上水鞋后的重量是2KG. 我25级的发动机用20%的油拉力为1.1KG-1.2KG. 能飞起来吗?
这水鞋是用KT板按商品鞋的尺寸做的,还略小点.鞋体重量为350G

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沙发
发表于 2011-9-8 17:46 | 只看该作者
想好飞发动机小了,最少用32的
3
发表于 2011-9-8 19:24 | 只看该作者
发动机还可以挖潜,我的三叶25吃素油装8*6的桨拉力1.5KG以上,这个拉力拖2KG的水机应该比较好飞了。
另外KT板做浮筒来玩也许很不经用,先不说LZ防水做得如何,KT板本身就有点吸水而且吸水后慢慢就没强度了。有心的话用桐木做外刷聚氨酯清漆就好用多了。

[ 本帖最后由 壁虎侠 于 2011-9-8 19:35 编辑 ]
4
 楼主| 发表于 2011-9-8 19:47 | 只看该作者
原帖由 壁虎侠 于 2011-9-8 19:24 发表
发动机还可以挖潜,我的三叶25吃素油装8*6的桨拉力1.5KG以上,这个拉力拖2KG的水机应该比较好飞了。
另外KT板做浮筒来玩也许很不经用,先不说LZ防水做得如何,KT板本身就有点吸水而且吸水后慢慢就没强度了。有心的话 ...

不会吧?吃素油8X6拉力有1。5KG? 我雷虎的GP25用9X6的浆,静拉力10%的油才1KG,再调尖点抬头就要熄火了。这浮筒目前的强度应该够了,我内部的结构是这样的,正压力可以承受得比较大。只是你说的KT板会吸水,这个我没想到,不过如果我用704把KT板泡沫露出部分全抹上704应该不会吸水了吧?

浮筒内部.jpg (75.53 KB, 下载次数: 10)

浮筒内部.jpg
5
发表于 2011-9-8 20:03 | 只看该作者
我试过,拉不起来,当船开可以
6
发表于 2011-9-8 23:01 | 只看该作者
原帖由 qiansh 于 2011-9-8 19:47 发表

不会吧?吃素油8X6拉力有1。5KG? 我雷虎的GP25用9X6的浆,静拉力10%的油才1KG,再调尖点抬头就要熄火了。这浮筒目前的强度应该够了,我内部的结构是这样的,正压力可以承受得比较大。只是你说的KT板会吸水,这个我没 ...
雷虎25我没使用过,用10%油配9*6桨是否合适我也没有发言权。不过我使用三叶25吃素油确实能达到1.5KG以上的拉力,这个是和好几个模友一起换弹簧秤测试过的,肯定没有问题。桨并不是越大拉力就越大,LZ桨配得是否合适?25级发动机只1.2KG不到的拉力肯定是有点不够,坛子里应该很多朋友都知道的。
浮筒上用704防水。一个问题是涂多少才能保证和水隔离?另一个问题就是涂多了重量又上去了。不过LZ自己多尝试下肯定有好处。能力就是在自己DIY的过程中进步的嘛。
祝早日解决问题爽飞!:em00:

[ 本帖最后由 壁虎侠 于 2011-9-8 23:12 编辑 ]
7
 楼主| 发表于 2011-9-9 09:08 | 只看该作者
原帖由 壁虎侠 于 2011-9-8 23:01 发表
雷虎25我没使用过,用10%油配9*6桨是否合适我也没有发言权。不过我使用三叶25吃素油确实能达到1.5KG以上的拉力,这个是和好几个模友一起换弹簧秤测试过的,肯定没有问题。桨并不是越大拉力就越大,LZ桨配得是否合适? ...

谢谢了,你的意思是25级发动机配9X6的拉力还是8X6的大?可好象25级标准配置就是9X6的桨?
8
发表于 2011-9-9 09:24 | 只看该作者
9X6的桨
9
发表于 2011-9-9 09:36 | 只看该作者
原帖由 qiansh 于 2011-9-9 09:08 发表

谢谢了,你的意思是25级发动机配9X6的拉力还是8X6的大?可好象25级标准配置就是9X6的桨?
最好的办法就是测试一下。:em15: 9*6的桨我也测过,对于我烧素油的确实是大了点拉力降低了,我用到9*5是极限了,勉强能凑合下。最合适的还是8*6。:em22:
10
 楼主| 发表于 2011-9-9 14:35 | 只看该作者
原帖由 壁虎侠 于 2011-9-9 09:36 发表
最好的办法就是测试一下。:em15: 9*6的桨我也测过,对于我烧素油的确实是大了点拉力降低了,我用到9*5是极限了,勉强能凑合下。最合适的还是8*6。:em22:

静止时桨叶负荷会大过飞行时的负荷,因为飞行时的桨叶迎角会变小,所以会不会9X6在原地时过载,但飞行刚好?而8X6可能在静止时刚好,但飞行时发挥不出发动机最大功率?
11
发表于 2011-9-10 18:53 | 只看该作者
被LZ说得我都有点头晕了。:em15: 实际上我和你一样也是带着疑问来看待别人的做法,不过我凡事喜欢自己折腾一下看看到底情况是怎么样的。:em17: 雷虎发动机到底能达到什么拉力我说过了我也没有发言权,我只是谈点自己的感觉,既然三叶能达到1.5KG那么雷虎应该也上下相差不大。:em19:
还有你说这个飞机静止的时候机器负荷会比飞行的时候负荷小我也不怎么认同。静止的时候肯定风阻小吧,怎么飞起来了机器反倒轻松了呢?:em15: 还是那个理,自己多测试一下。:em00: 我的25级发动机要是只能达到不到1.2KG的拉力我是肯定要找原因了。:em22:
12
发表于 2011-9-10 23:10 | 只看该作者
lz的电池放的有个性。你就不怕飞掉了飞机失控?机器里面这么大的地方你留着准备有什么用?。还有15级的三叶拉力就差不多1公斤了。25级还不到1.2公斤发动机肯定有问题。

[ 本帖最后由 hnxyhj 于 2011-9-10 23:17 编辑 ]
13
 楼主| 发表于 2011-9-11 22:56 | 只看该作者
电池放这位置是配重的问题,机仓里只有机翼最前端这个位置有放电池的空间。陆机时,电池放了机仓里重心不对了。放这里重量刚好。现在穿了水鞋不敢乱动重心。今天飞过了,鞋太大,导至风阻很大,而且鞋头斜坡面积大,产生个向上的升力,使得严重翘头。
我的雷虎GP25发动机由于是没轴承的,估计最高转速上不去,所以会拉力小。但我估计现在用20%的油1。2KG-1。3KG拉力差不多。
14
 楼主| 发表于 2011-9-11 23:06 | 只看该作者
原帖由 壁虎侠 于 2011-9-10 18:53 发表
被LZ说得我都有点头晕了。:em15: 实际上我和你一样也是带着疑问来看待别人的做法,不过我凡事喜欢自己折腾一下看看到底情况是怎么样的。:em17: 雷虎发动机到底能达到什么拉力我说过了我也没有发言权,我只是谈点自己 ...

飞的时候,发动机是在行进的。行进的时候桨的仰角相对空气是在变化的。比方说,当转速x螺距=速度时那螺旋桨就一点都提供不了拉力,这时空气对它的阻力是最小的。所以飞机行进速度越快,发动机的负荷反而越小。这个道理应该老鸟都知道的。
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