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请教各位同一个电机、同一块电池、用不同电调的差别

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楼主
发表于 2011-11-1 00:17 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
这里电调高手多,请多指教。我的问题是,如果同一个电机,同一块电池,分别接10a、20a电调,有些什么差别?

不同品牌、不同系列的,启动速度肯定有差别,还有就是响应速度不同。

1 最高转速相同么?
2 相同电压下电流相同么(如果10a已经超过电池能力),也就是最高的扭力是否相同?
3 常见的电调从油门0%到100%,程序是设计成线性转速的么?如果是,问题1相同,中间每个油门位置点的推力都相同。

这3个问题提得可能不一定合理,因为我这方面不熟。实用价值方面主要考虑到,现在流行多轴,比较费电调,一般模友手里总有几个电调,但是型号不一定一样,为了做个n轴买n个新的电调有点奢侈,最好能靠技术和设计充分利用上手头的东西。

[ 本帖最后由 howard1977 于 2011-11-1 00:22 编辑 ]

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沙发
发表于 2011-11-1 11:48 | 只看该作者
1. 空载的话,转速应该很接近。
2. 相同电压/负载下,电流接近。10A ESC电流会略小一点点,且发热更多。
3. 线性。但为了迎合操控“手感”,不排除不同厂家有不同的曲线调校。

以上基于同厂、同系列、同样程序的ESC,即:除了并联FET数量外其它都相同。
3
 楼主| 发表于 2011-11-1 14:43 | 只看该作者
谢谢楼上的。

我手头有hobbywing skywalker 20a和funfly 10a,晚上准备测试下,用来做4轴。用的电机是sensorless brushless的,既然sensorless,电调的驱动程序好坏应该对带负载最高转速有影响,不过现在这个都属于成熟技术,猜测hobbywing这2个系列这方面的差别可能不大。不过还是要看测试结果,到时候和大家分享。

如果以上3个问题解决,按照4轴的动力原理,加上4轴有陀螺,应该能混用电调了(最好还要等我测试实证)。
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