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四轴是如何水平转弯的?

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楼主
发表于 2011-11-7 19:18 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
看了四轴,挺神奇的,知道倾斜可以前进后退,偏航,但是还看到了水平面旋转的,不知道其原理,求解。

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2011-11-7 19:34 | 只看该作者
3
发表于 2011-11-7 19:40 | 只看该作者
之所以四轴的四个电机是两正两反,就是靠正反正反的布局抵消离心力,四个电机转速一样时四轴不会自旋,但是当其中一对正转或反转电机转速提高时,这种保持平衡的抵消力就会发生改变,四轴就会朝一个方向自旋!
4
发表于 2011-11-7 19:43 | 只看该作者
原帖由 hntvboy 于 2011-11-7 19:40 发表
之所以四轴的四个电机是两正两反,就是靠正反正反的布局抵消离心力,四个电机转速一样时四轴不会自旋,但是当其中一对正转或反转电机转速提高时,这种保持平衡的抵消力就会发生改变,四轴就会朝一个方向自旋!
正常悬停时四桨的角动量两正两负,和为0,当机身要水平转动时,只要使其中两个桨的转速减慢,其他两桨转速加快,即可产生力矩作用于机身,使之转动
5
发表于 2011-11-7 20:17 | 只看该作者
学习了:em26: :em26:
6
发表于 2011-11-7 20:36 | 只看该作者
原帖由 21315 于 2011-11-7 19:43 发表
正常悬停时四桨的角动量两正两负,和为0,当机身要水平转动时,只要使其中两个桨的转速减慢,其他两桨转速加快,即可产生力矩作用于机身,使之转动
你不觉得我和你说的大同小异吗?
7
发表于 2011-11-7 20:52 | 只看该作者
和离心力扯不上关系,和扭距(力矩)有关。
8
 楼主| 发表于 2011-11-9 18:37 | 只看该作者
原帖由 21315 于 2011-11-7 19:43 发表
正常悬停时四桨的角动量两正两负,和为0,当机身要水平转动时,只要使其中两个桨的转速减慢,其他两桨转速加快,即可产生力矩作用于机身,使之转动


这样的话,飞行器会倾斜吧?倾斜后会侧移吧?
9
发表于 2011-11-9 20:42 | 只看该作者
跟直机一样原理  :em12:
10
发表于 2011-11-9 21:57 | 只看该作者
我是玩直机的懂了
11
 楼主| 发表于 2011-11-9 22:13 | 只看该作者

回复 9楼 wuyan66311 的帖子

直升机是靠尾部旋翼的,不一样吧。
12
发表于 2011-11-13 23:57 | 只看该作者
楼主问的是如何水平转弯,一边转速低了,会长生扭转的力,但同时这一边升力不也是下降了吗?那会不会就倾斜了,不是水平了,我没玩过,也是想不通。
13
发表于 2011-11-14 09:14 | 只看该作者

回复 12楼 超玄 的帖子

是相对的两边转速变化,应该不会倾斜,可能会降低或升高,可以同时增大或减小另外两个相对边的转速~
14
发表于 2011-11-14 18:48 | 只看该作者
原帖由 超玄 于 2011-11-13 23:57 发表
楼主问的是如何水平转弯,一边转速低了,会长生扭转的力,但同时这一边升力不也是下降了吗?那会不会就倾斜了,不是水平了,我没玩过,也是想不通。

对角线上的电机速度增加不会对机身产生侧滚的力矩
15
发表于 2011-11-14 20:06 | 只看该作者
学习了,说得有道理,懂了。
16
发表于 2011-11-15 12:12 | 只看该作者
没玩过,好像有点中毒的嫌疑了…
17
发表于 2011-11-18 21:45 | 只看该作者
:em04:
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