电机和桨的搭配，求推荐！

luopeixuan · 发表于 2011-12-1 15:43

最近来看4轴，也在TB上逛了好久。有些疑问，还是发个贴请各位老鸟给指点指点！:em21::em21:
四轴的轴距为450，想搞个卡片相机玩航拍，在看3款KV值不同的电机，一款是2212的KV980，一款是2216的KV880，还有2216的KV1100，想配1045的桨！
电调用飞腾18A的够不够呢？？
这样搭配合适吗？有什么需要注意的地方吗？

[ 本帖最后由 luopeixuan 于 2011-12-1 15:52 编辑 ]

luopeixuan · 发表于 2011-12-1 17:07

有人看，没人答~:em17:

bs98136 · 发表于 2011-12-1 18:22

我的是XXD2212 KV930 1045浆 20A天行者 3S 2200 25C电池，全飞900克。感觉力量不够，你参考。我个人觉得我的配置电机KV低了点，导致出力不够，现在准备换1245的浆测试下。
换过18A飞腾电调别的没变的情况下，完全没问题，可以承受。换4S电池情况下同样可以！

luopeixuan · 发表于 2011-12-1 18:26

谢谢楼上意见，也希望大家都来说说大家的配置和飞行感受！

joan · 发表于 2011-12-1 18:44

XXD2208 KV800 1045浆 20A天行者 3S 2200 25C电池400机架，全飞750克,比较省电,飞的时间较长

luopeixuan · 发表于 2011-12-1 19:06

KV800+1045，力量够吗？感觉拉起的时候有劲不？

joan · 发表于 2011-12-1 19:08

感觉力量一般,可飞15分钟左右

luopeixuan · 发表于 2011-12-1 19:16

原帖由 joan 于 2011-12-1 19:08 发表
感觉力量一般,可飞15分钟左右

那还挺久的哦！

bs98136 · 发表于 2011-12-1 21:08

15分钟，可以了嘛，我才飞7分钟最多！

luopeixuan · 发表于 2011-12-1 21:14

原帖由 bs98136 于 2011-12-1 21:08 发表
15分钟，可以了嘛，我才飞7分钟最多！

KV值差一点，飞行时间差的确实有点大哦！

[ 本帖最后由 luopeixuan 于 2011-12-1 21:28 编辑 ]

兔哥 · 发表于 2011-12-1 21:49

原帖由 joan 于 2011-12-1 18:44 发表
XXD2208 KV800 1045浆 20A天行者 3S 2200 25C电池400机架，全飞750克,比较省电,飞的时间较长

KV800的电机一来不好找，二来拉力不够吧

我是准备用2208KV1000+1045试试

122144251 · 发表于 2011-12-1 22:05

XXD2212 KV1000 1045浆 20A天行者 3S 1500 20C电池

luopeixuan · 发表于 2011-12-1 22:18

原帖由 122144251 于 2011-12-1 22:05 发表
XXD2212 KV1000 1045浆 20A天行者 3S 1500 20C电池

飞起来动力如何？

绿头苍蝇 · 发表于 2011-12-1 22:38

四轴为了保证通过电池的电流不过大，以及续航能力，适合的配桨和传统固定翼是不同的。专用的四轴电机通常kV值在350～700之间，用3S电池的话600左右的kV值比较合适。楼上用XXD 2212 kV930电机，配合10×4.5慢飞桨，3S电池对传统固定翼来说是比较理想的配置，这个配置单电机电流最大在12A左右，拉力700～800克。但是对于四轴来说，4套这样的动力总共会从电池抽出12×4=48A的电流，净拉力3000克左右，对于小型四轴飞行器来说，是不是太夸张了点？四轴飞行器最强调的是拉力效率，通常在8克/瓦以上才算比较优秀的配置。

绿头苍蝇 · 发表于 2011-12-1 22:39

原帖由 luopeixuan 于 2011-12-1 22:18 发表
飞起来动力如何？

飞起来电池报销。

luckypine · 发表于 2011-12-1 23:09

不是很明白，能告诉我计算方法不？

bs98136 · 发表于 2011-12-2 01:48

原帖由 绿头苍蝇 于 2011-12-1 22:38 发表
四轴为了保证通过电池的电流不过大，以及续航能力，适合的配桨和传统固定翼是不同的。专用的四轴电机通常kV值在350～700之间，用3S电池的话600左右的kV值比较合适。楼上用XXD 2212 kV930电机，配合10×4.5慢飞桨，3S ...

我现在飞的感觉就是动力很勉强，油门要过一半再加一格半才能悬停。我也找了很多原因一直没找到，我依然觉得什么地方不对。
我整这个之前也看了一些老帖子，一模一样的配置，有的朋友1/3油门就能飞，不到半油门或半油门就能悬停，所以也就选择了这样的配置。
装好之后发现动力不足，开始怀疑电调，换了飞腾18A力量没变，线性细腻不少。再换APC浆，力量有增长震动小，半油门能基本悬停，但是感觉还是勉强。再换4S3500电池，时间增加，动力增加，到12-15分钟。但是别人同样的配置和自己的飞行效果不一样，总要看看原因，所以一直找自己的原因。900克的重量，稍微重了点，但是也不至于差别大那么多哦。
听14楼的兄弟一说，我也感觉应该是电机搭配不合理了，那么如果要使用这样的电机，那么电池和浆该如何选择出比较合适？诚心请教！
应该是减小浆的尺寸，还是加大尺寸？还是应该增加电池电压？

[ 本帖最后由 bs98136 于 2011-12-2 01:52 编辑 ]

south999 · 发表于 2011-12-2 02:19

最近也对4轴感冒，正疑惑LZ相同的问题

luopeixuan · 发表于 2011-12-2 07:19

原帖由 绿头苍蝇 于 2011-12-1 22:39 发表
飞起来电池报销。

报销？？？？？？什么意思？难道不能这样配？

luopeixuan · 发表于 2011-12-2 07:26

原帖由 bs98136 于 2011-12-2 01:48 发表
我现在飞的感觉就是动力很勉强，油门要过一半再加一格半才能悬停。我也找了很多原因一直没找到，我依然觉得什么地方不对。
我整这个之前也看了一些老帖子，一模一样的配置，有的朋友1/3油门就能飞，不到半油门或半 ...

我也同你一样你疑惑，也向这位前辈请教。控理说是不是该选KV800或以下的电机已经够用？那桨呢？

电机和桨的搭配，求推荐！

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