120度E-CCPM倾斜盘，由3只舵机协同推动。
前上方舵机 - 螺距，接PIT
前下方舵机 - 副翼，接ALE
后方舵机 - 升降，接ELE
原则上副翼舵机和螺距舵机并没有严格的区别，但是按官方正确位置安装，
一般不会出现斜盘动作不正确的情况，为调试带来方便。
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检查斜盘动作的正确性：
由机尾向机头看，斜盘的动作必须与摇杆的动作完全一致。
1.推油门时：斜盘上下移动并且方向正确（即推油门时，螺距变大；收油门时，螺距变小）
（如果有舵机转动方向不对，请在相应通道设置反向，使3个舵机同向运动）
2.打副翼时：斜盘左右倾斜并且方向正确（即副翼摇杆打左，斜盘左倾；打右，斜盘右倾）
打升降时：斜盘前后倾斜并且方向正确（即升降摇杆打前，斜盘前倾；打后，斜盘后倾）
（如果不对，请在十字盘参数调整菜单中，对副翼或升降的正负号进行设定）
比如：副翼ALE参数由默认的+60%改为-60%，表示混控左右反向
升降ELE参数由默认的+60%改为-60%，表示混控前后反向
螺距PIT的正确方向已经在“推油门时”通过（正反设置）完成，无需再改动。 |
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发表于 2012-1-6 07:03
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