big] [blue] 时下是流行3D的季节，3D机那眩目的飞行动作让3D爱好者忘我的在失速点上陶醉地寻找着平衡的快感。
但事物总不是十全十美的，就像纯3D机一样（我个人定义翼厚超过就翼弦长度的20%的常规固定翼为纯3D机）缺少3A机的那种力度感和速度感。如果3D机也可以做出3A机的动作那该有多爽。我们也偶尔在国外的网站上看到过3A的板身机，北西模型也出过Hokusei 50的3A板身机，做工很棒，试飞了一下爽歪歪，但飞行重量有2000多克，总觉得机头长了点，用小舵量时动作有点钝。于是俺就打造这架混血版的3D-3A机。经过了多次的改善，感觉颇爽。无论是做3A练习还是3D飞行都能优秀地表达出各自的特征。让我马上想到了那句：“静如处子，动如狡兔”的感觉。
1，翼型改去了厚翼，取而代之是NACA0015翼型，翼面积较常规3D小，但翼载荷并不大飞行总重量才1850克，副翼占到了主翼的25%以上。
2。机身一般是板机最担心的地方，常常“闹肾亏”一个粗暴的降落就“闪了腰”为此改去了常规设计，从机翼根部渐渐向后收拢。用来平均分布纵向剪切力，并埋有碳纤板加强，我有好几次吊机时灭车从5-6米高处掉下来，除了桨一切无恙，给以往机身早就黄了。
修长宽大的侧面积板身，要比圆型机身侧飞容易的多。高手很容易在几米高的地方做高速侧飞盘旋，那气势要比一般3D机做处来的震撼多了。[/blue][/big]
纯粹的3D（厚翼），吊机特稳。
F-3A板机（薄翼）兼3D，钢柔并济。能快能慢，收放自如.（ 适合初级以上3D爱好者）
[big][red]舵面设置： 3A练习时舵量设置为 升降舵舵面行程 20-30度
副 翼 20-25度
方 向 舵 30-45度
3D飞行时 升降舵舵面行程 30-45度
副 翼 30-40度
方 向 舵 30-45度
飞机尺寸数据
翼 展 1395 MM
机 长 1380 MM
飞行重量 1850 G
发动机 2C 40-52 4C 52-61
设备要求 4通5舵[/red][/big]
[big] 联系电话 13077120452 [/big]
[marquee][blue]应广大模友的要求，机翼改为可拆卸式，为保证机身强度机身碳纤全面加强，并可以按个人要求进行个性涂装。[/blue]
[red]全机定价520元[/red][marquee]
[ Last edited by 羚羊 on 2004-12-21 at 18:16 ] |
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发表于 2004-12-21 18:07
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发表于 2004-12-21 21:29
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