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zhungwsc · 发表于 2012-1-25 21:19

本帖最后由 zhungwsc 于 2022-7-20 10:52 编辑

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zhungwsc · 发表于 2012-1-25 21:21

本帖最后由 zhungwsc 于 2022-7-20 10:52 编辑

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想飞不是梦 · 发表于 2012-1-25 22:40

原来是美国手的，要改就改成左手油门、副翼，右手方向、升降。更容易上手，又能取日本手的优点，以后想直升机也不后悔

honda-cvj-k · 发表于 2012-1-25 22:42

由孩童时的玩具，到后期的车用枪控，一直习惯左手油门很久了，想要将根深蒂固的大脑运作转换模式，不是几十次的炸机能练成的。三思！

kldniao · 发表于 2012-1-25 22:44

美国手、日本手都是主流。不建议搞其他手了

youlan · 发表于 2012-1-25 23:17

涂装做的不错啊？喷灌做的吗？你的桨还可以大一点，我的郎宇2204用9050的桨动力更好一点

想飞不是梦 · 发表于 2012-1-26 00:06

我用了一年美国手和现在的中国手一年，得出的个人观点：美国手与日本手的差异主要是滚转时，美国手在连续打方向接打升降时，要左右遥杆配合，就算怎么练都很容易会有同步，造成衔接不顺，而日本手却很容易衔接，因为它方向和升降在同一遥杆上，只要画圈就能达到，快慢都很好顺手。
然而从美国手改中国手后，既能取日本手的优点，又能保住左手油门的习惯，更容易上手。
以上只是两年魔龄菜鸟的心得，改手须谨慎！请三思再三思！

想飞不是梦 · 发表于 2012-1-26 00:15

美国手也有好多高手！

向导 · 发表于 2012-1-28 00:33

手工不错。不玩F3P的确是损失。设备级别太低。建议升级下。桨配置错误。

zhungwsc · 发表于 2012-1-28 09:50

原帖由向导于 2012-1-28 00:33 发表
手工不错。不玩F3P的确是损失。设备级别太低。建议升级下。桨配置错误。

向老师，请推荐个配置，桨的配置之前用过8040，感觉拉力比较小，吊机没有8060轻松，不知道GWS的8043怎么样？

zhungwsc · 发表于 2012-1-28 09:52

原帖由 youlan 于 2012-1-25 23:17 发表
涂装做的不错啊？喷灌做的吗？你的桨还可以大一点，我的郎宇2204用9050的桨动力更好一点

就是用的自喷漆，8块钱一罐，但是以后有买乌龟泵加喷笔的打算

zhungwsc · 发表于 2012-1-28 09:54

原帖由 想飞不是梦 于 2012-1-26 00:06 发表
我用了一年美国手和现在的中国手一年，得出的个人观点：美国手与日本手的差异主要是滚转时，美国手在连续打方向接打升降时，要左右遥杆配合，就算怎么练都很容易会有同步，造成衔接不顺，而日本手却很容易衔接， ...

呵呵，下定决心改手了，准备入个日本手的DX6I，不知道够不够用，还有以后相玩4D不知道这个控能不能支持？

我爱丰田绿 · 发表于 2012-1-28 15:03

EPP不适合双面涂装~~~

mqm030610 · 发表于 2012-1-29 09:15

手工不错

sco505 · 发表于 2012-1-29 21:22

老M无处不在

zhungwsc · 发表于 2012-2-2 10:42

本帖最后由 zhungwsc 于 2022-7-20 10:53 编辑

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