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入450之前有个疑问

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楼主
发表于 2012-2-7 00:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
有轴传和皮带传两个选择,各自优缺点都了解了,就是想问一下轴传的效率高,到底高多少?就比如轴传飞10分钟,同样情况皮带传大概能飞多久呢?

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沙发
发表于 2012-2-7 00:43 | 只看该作者
具体没算过  但是3D的时候 你才能体验的到
皮带的飞机 3D 陀螺需要开点补偿 来解决快速螺距下 尾巴抽的问题
轴传的飞机 相对好些 有的甚至不需要开补偿
3
 楼主| 发表于 2012-2-7 00:47 | 只看该作者

回复 沙发 zhi1998 的帖子

恩恩...那么那个电池20c 40c是什么意思阿?我看容量都一样...
4
发表于 2012-2-7 00:53 | 只看该作者
放电率
C数越高  放电电流越强   马达转的越快 扭矩也会增加  
一般航线悬停 20C就够了  3D的话动作比较柔
30C的 飞3D会暴力点
5
 楼主| 发表于 2012-2-7 00:57 | 只看该作者

回复 板凳 zhi1998 的帖子

明白了,十分感谢啦
6
发表于 2012-2-7 01:41 | 只看该作者
新手不需要纠结皮带与轴传!!皮带好飞好修!!!
7
发表于 2012-2-7 09:00 | 只看该作者
:em26:
8
发表于 2012-2-7 09:06 | 只看该作者
和飞行时间没神马关系
头像被屏蔽
9
发表于 2012-2-7 09:36 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
10
发表于 2012-2-7 10:37 | 只看该作者
C数柔不柔本质上是抗掉电压的能力,C数越高,大功率时抗掉电压的能力越强
新手还是皮带吧,轴传小炸就废了,不废性能也下降很多,还是皮带省心
11
 楼主| 发表于 2012-2-7 21:47 | 只看该作者
十分感谢各位的热心解答
12
 楼主| 发表于 2012-2-7 21:48 | 只看该作者
十分感谢各位的热心解答
13
发表于 2012-2-7 22:45 | 只看该作者
我的冬天飞有点摆尾.我的是皮带传动的.怎么调都 调不过来.包括感度.震动.间隙等.我是东 北的.我现在怀疑是皮带在冬天里受温度的影响比较大.我是一个新手.理解的不知道对不对.:em01:

[ 本帖最后由 低空飞行 于 2012-2-7 22:53 编辑 ]
14
 楼主| 发表于 2012-2-9 00:43 | 只看该作者

回复 13楼 低空飞行 的帖子

那在温度高的时候有同样的情况么?
15
发表于 2012-2-9 02:19 | 只看该作者
:em26:
16
发表于 2012-2-9 09:33 | 只看该作者
:em01:
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