v911调校请教,谢谢各位

phillip302 · 发表于 2012-5-4 22:59

我的机子，第一个问题：左侧飞没右侧飞迅猛，而且现在左侧飞（打住左侧飞遥控），飞机左侧飞着飞着就自己绕圈了，求教怎么调校？第二问题：飞机能悬停，但悬停会有点左飘现象，属于正常不？

[ 本帖最后由 phillip302 于 2012-5-19 17:34 编辑 ]

sandy_gates · 发表于 2012-5-5 00:32

>左侧飞没右侧飞迅猛
就这样,911的设计问题(飞机太小,重量太轻了,).我的也是.
>但悬停会有点左飘现象
我的也是这样.不过可以通过微调舵机,改善一些.不要指望他能一动不动.

phillip302 · 发表于 2012-5-5 00:40

但是左侧飞，飞着飞着就绕圈侧飞呢？

Ternunx · 发表于 2012-5-5 01:07

尾巴也锁不住？先紧一下平衡杆吧，要想左右前后每个舵量都很均衡，那么只有一个办法，遥控器各种微调全回中位，然后调节舵机拉杆长度至十字盘水平，然后飞起来悬停好之后脱控，看飞机怎么飘就怎么调整配重，直到可以脱控悬停。

rogermhchan95 · 发表于 2012-5-5 12:49

原帖由 Ternunx 于 2012-5-5 01:07 发表
尾巴也锁不住？先紧一下平衡杆吧，要想左右前后每个舵量都很均衡，那么只有一个办法，遥控器各种微调全回中位，然后调节舵机拉杆长度至十字盘水平，然后飞起来悬停好之后脱控，看飞机怎么飘就怎么调整配重，直到可以 ...

LS Ternunx兄正解。
加点补充：

(1)  在平衡杆中央加少量润滑油，把螺丝先收紧，再渐渐放松
         至平衡杆仅可顺滑上下摇动即可。

(2)  锁扣和十字盘可能炸至轻微松脱了。作微调前先把所有锁扣
      按入球头内，把十字盘从各方向下压套复位。

接著依LS的方法调舵杆(调平十字盘)，但尽可能不配重。

祝各位每天爽飞
陈伯

[ 本帖最后由 rogermhchan95 于 2012-5-5 12:52 编辑 ]

gxlat · 发表于 2012-5-5 14:29

陈伯就是认真，每个回帖都有技术含量，顶一个

phillip302 · 发表于 2012-5-5 19:56

陈伯，打油是打黄油么？还是打液态油（自行车链条油）？

rogermhchan95 · 发表于 2012-5-6 02:21

原帖由 phillip302 于 2012-5-5 19:56 发表
陈伯，打油是打黄油么？还是打液态油（自行车链条油）？

液态油。
最好是缝纫机油。

陈伯

rogermhchan95 · 发表于 2012-5-6 02:22

原帖由 gxlat 于 2012-5-5 14:29 发表
陈伯就是认真，每个回帖都有技术含量，顶一个

谢谢
陈伯

phillip302 · 发表于 2012-5-6 11:07

phillip302 · 发表于 2012-5-6 22:19

陈伯，调平十字盘是指在飞机静止状态下调平十字盘么还是主桨转动后水平？

dnsaw51000 · 发表于 2012-5-7 17:18

学习了！！

quicko · 发表于 2012-5-7 21:14

请问把平衡锤里的金属块去掉，飞行效果会有什么明显的变化？
如果变化不大，还可以增加续航时间

杨家瑟 · 发表于 2012-5-7 23:14

刚刚调了下，黑，，还真有用，打左舵明显很多。

rogermhchan95 · 发表于 2012-5-8 03:45

原帖由 phillip302 于 2012-5-6 22:19 发表
陈伯，调平十字盘是指在飞机静止状态下调平十字盘么还是主桨转动后水平？

复 phillips 兄：

(1)  拔电除壳后调舵臂连杆，目测十字盘水平。

(2)  所有控上微调回中，上壳插电后试飞悬停。
      凭推杆补偿的多少再作连杆微调。

(3)  最后以控上微调使直机能脱控悬停，
      并可平均向前后左右控飞作准。

陈伯

rogermhchan95 · 发表于 2012-5-8 03:49

原帖由 quicko 于 2012-5-7 21:14 发表
请问把平衡锤里的金属块去掉，飞行效果会有什么明显的变化？
如果变化不大，还可以增加续航时间

复 quicko 兄：

(1) 锤子越重越稳但反应越迟缓。

(2) 锤子越轻越贼越难控。

陈伯

phillip302 · 发表于 2012-5-8 08:21

原帖由 rogermhchan95 于 2012-5-8 03:45 发表

复 phillips 兄：

(1)  拔电除壳后调舵臂连杆，目测十字盘水平。

(2)  所有控上微调回中，上壳插电后试飞悬停。
      凭推杆补偿的多少再作连杆微调。

(3)  最后以控上微调使直机能脱控悬停，
  ...

我已经

[ 本帖最后由 phillip302 于 2012-5-8 08:41 编辑 ]

phillip302 · 发表于 2012-5-8 08:42

原帖由 rogermhchan95 于 2012-5-8 03:45 发表

复 phillips 兄：

(1)  拔电除壳后调舵臂连杆，目测十字盘水平。

(2)  所有控上微调回中，上壳插电后试飞悬停。
      凭推杆补偿的多少再作连杆微调。

(3)  最后以控上微调使直机能脱控悬停，
  ...

phillip302 · 发表于 2012-5-8 08:43

我已经把十字盘调至目测水平。控所有微调归中，试飞后，基本能悬停，能锁尾，但就是有点左飘。（下面这句话不太明白：凭推杆补偿的多少再作连杆微调。再作连杆微调判断标准是什么？？）另外我的尾电机飞一电后发热十分明显，烫手的，而主电机发热还没那么明显，是不是该换尾电机呢？我已经注意让电机散热再飞第二电了。

铜河 · 发表于 2012-5-8 14:40

陈伯对这个小JJ太熟悉了~~~~:em26:

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