感谢triplane前辈!
前辈建议：
有几个地方需要注意：
1. 侧支索换成钢缆的话，一根足够，不必弄成三根。太重，增加不必要的阻力和重量。
2. 铜的花篮螺丝替代品太重，建议取消，钢缆下半截可以改成三眼扣+大力马鱼线做成可调节张力的结构
3. 后支索完全没有必要做成你的那个样子，也是采用下半段大力马+三眼扣即可。
4.前帆与主帆绷得太紧，平板一块，这样的帆是无法产生前进动力的。注意看别人的船帆的样子，要有帆腹（曲面），还要注意前帆和主帆后缘的松紧，根据风力大小来调节。风小的时候稍微紧一点，风大要放松一些。
改进：
1、侧支索3股改成1股了。
2、3、钢索+大马力鱼线方案挺不错，但考虑拆装运输方便（车小放不下，每次要拆帆），然后原配的三眼扣太脆弱，暂时还是先保留铜花兰（每个8g)，现在总共用4个。
4、前帆、主帆已做适当调整，可能还是方法不当，“帆腹”的效果不理想。主帆前缘是卡在桅杆里面的，只能整体上下移动，只能调整主帆后边缘下面那个点来控制整个帆的松紧。是否还有其他办法，期待前辈高人指点。
再次感谢 triplane 前辈，还有其他各路高人！ |
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发表于 2012-6-4 19:53
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