美嘉欣F45新手求指教

liuyi.198206

过生日，别人送了一个F45给我。
我起飞离开地面前，飞机一直向左侧偏，比较严重。我就不停的微调向右。总算是偏的比较少了，但是刚刚离地，飞机一下就向右疯狂的偏。我这个郁闷。那位大侠指点一下。膜拜ing

liuyi.198206

自己定，期待能调整微调到脱控的水平。继续膜拜高手指点

rogermhchan95

原帖由 liuyi.198206 于 2012-6-11 11:45 发表
过生日，别人送了一个F45给我。
我起飞离开地面前，飞机一直向左侧偏，比较严重。我就不停的微调向右。总算是偏的比较少了，但是刚刚离地，飞机一下就向右疯狂的偏。我这个郁闷。那位大侠指点一下。膜拜ing

复 liuyi.198206 兄：

你这情况估计是：

(1)  旋翼组有连杆松脱/丢失......检查并按紧。

(2)  倾斜盘松脱......按紧套入原位。

每次插电后即把直机放水平，让陀螺仪自检。
如仍不行，可能是陀螺仪发生问题了。

陈伯

[ 本帖最后由 rogermhchan95 于 2012-6-11 15:05 编辑 ]

rogermhchan95

原帖由 liuyi.198206 于 2012-6-11 11:52 发表
自己定，期待能调整微调到脱控的水平。继续膜拜高手指点

你可调左右两支舵机连杆的长短(调平十字盘)，
另加略调控上微调，可达至脱控悬停的。

陈伯

liuyi.198206

谢谢陈伯。

阔耀光

对的  先调机后调控的微调。（前提是保证飞机的其它都正常） 调机调两个舵机连杆。要一点点的调，完了试飞再调。   调控微调时最好是离开地面一定距离一米以上就可以了。在无风环境下调好。调到短时间基本能悬停。

[ 本帖最后由 阔耀光 于 2012-6-14 15:55 编辑 ]

阔耀光

起飞还是要果断，在电量充足时一下推起，油门大致能推至一半，在推的同时打一些右侧飞（由于地面效应会给飞机一个额外的阻力气流，会向左飘。）离地一定高度后地面效应就不会太有了。我也说的不太准确大概是这个意思。

[ 本帖最后由 阔耀光 于 2012-6-14 15:57 编辑 ]

w839389340

唉，这种现象为正常。起飞时稍微向右打侧舵，千万别用微调。如果飞机起飞到一米左右后还是不听使唤这时再做微调。飞机每次起飞前务必测试舵机工作是否正常，还有观察倾斜盘水平等~再做起飞

星空海

“观察倾斜盘水平”具体怎么操作，哪位高手能给详细说明下么，谢谢。

gaifeng640909

也许是地面陀螺效应，你在刚要起飞离地时向右打舵，起飞后迅速回正。别先调微调，看看起飞后的状态再说。别怕炸鸡，技术经验都是炸出来的。

gaifeng640909

就是观察倾斜盘盘面是水平的，前后左右看看，一般是目测。

星空海

我也求指教，我的JJ飞起来是机身及平衡杆旋转面都是斜的……

星空海

原帖由 gaifeng640909 于 2012-7-27 08:50 发表
就是观察倾斜盘盘面是水平的左右看看，一般是目测。

……还得再学习，看不太出来啊……

海風

学习了