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昨天早晨天气不错，独自在九龙湖晨练，温柔3D翻滚中，突然飞机停转，且完全失去控制，栽入草从之中......
匆忙捡起飞机，外表竟然毫发无损，大桨完好、横轴、主轴、尾管、尾巴竟然没有任何异常，不由暗自庆幸
重新上电检查，发现电调无法通过自检，滴----滴滴之后，就一直是长间隔的滴滴声，黄VBar和卫星接收的灯也不亮，于是，怀疑电调损坏。
白天一直有事，终于一天忙完后回家检修，用万用表一量，电调的输出电压竟然是21V！
我用的电调是好盈40A白金版，扒开皮一看，有一块芯片上有烧裂的痕迹，估计就是这个芯片导致电调的损坏。
进一步检查舵机，锁尾的9257工作正常，希望DS95也能够逃过一劫，先是换了一个电调，DS95不动，再把DS95接到X4的MB上，还是纹丝不动，至此，对DS95彻底失去希望......
庆幸的是，黄VBar竟然毫发无损，经受了21V高压的考验.
这是我入魔两年多以来最郁闷的一次炸机，也是最神奇的炸机，更是450损失最大的炸机。
罪魁祸首当然是好盈的白金电调，出了这样的问题，证明其电路设计一定是有缺 陷的，希望好盈给个解释和说法。
MKS貌似很无辜，但Futaba的9257怎么就毫发无损呢，证明DS95的电路设计也不够安全。一下子坏了三个DS95，损失惨重，还请MKS告知维修政策，及如何返厂。
另外还有一个可能，就是一个DS95卡住了，导致电调烧毁，电压异常上升，又把另外两个烧坏。综合魔友们的意见，这个可能性也比较大。
最后，给魔友们提个醒，即使是小鸡，也可以考虑上独立的BEC，提高安全系数。
[ 本帖最后由 minghao 于 2012-8-14 07:52 编辑 ] |
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发表于 2012-8-13 07:16
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