K8问题。。。很严重！！！

EzboyDAY · 发表于 2012-11-26 19:08

前段时间买了个K8准备在500用来练习

心想就算炸也没有多少银子

10个起落内都很棒。和V8没有区别

第11个起落，空中对尾悬停状态突然断电。没有任何反应

炸鸡损失大小浆

修复以后一周，今天试飞。起飞油门推到中立位置往上一点点直接往右倾倒，炸鸡

然后更换大小浆，大齿盘，尾管，横轴，继续试机。这次没有上大浆。发现修正一切正常，舵机运动正常。但是接通油门电源试飞时

发现。油门推到中立点往上一点点。就有一个舵机，右边的副翼舵机直接往下拉到最底。这个问题始终无法解决！

不知道有别的朋友碰到过没有。。。。。。

是K8的问题吗？

如果不是。该是什么问题？

xujinsong924 · 发表于 2012-11-26 19:13

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老A · 发表于 2012-11-26 19:18

安慰！！

borneol · 发表于 2012-11-26 19:22

多炸几次就能自动恢复了。。。

太平洋shaomai · 发表于 2012-11-26 19:28

围观，其实...山寨真的不可取...

tang-0001 · 发表于 2012-11-26 19:33

K8上百起落了什么问题都没有

aliuge2000 · 发表于 2012-11-26 19:37

谁叫你用山寨东西炸几次 v8钱有了

kasee · 发表于 2012-11-26 19:37

看看日志吧，朋友…能找原因…改换就换呗…
你的故障估计要换…

小饭团 · 发表于 2012-11-26 19:45

什么是K8？求科普

caosix2 · 发表于 2012-11-26 19:55

——感觉属于 “供电不足” —— ！！才炸机——

我现在飞 500级的电动直升机，我就采用独立的UBEC

因为有固朗KDS三轴陀螺 + ArkBird自动导航、图传
等复杂的电子设备，调试只接UBEC不接电调的主线很方便。

更重要的是UBEC直接：接在与舵机密切联系的固朗KDS上，
能确保电压损失小：舵机供电充足，不乱舵。而且我自己
（硅胶线）加粗了UBEC的输出线。

（不加粗的话：用5.5A电流实际测试：UBEC原装线的电压
损失高达0.6V，插口电压实测只有4.23V，还有插接件损耗）
----你想啊4.23V的电压给V8供电能不出问题吗？？

一句话：谁与舵机密切连接、UBEC就直接给它供电。

小火山 · 发表于 2012-11-26 20:00

还是没必要用山寨的!

peterliheng · 发表于 2012-11-26 20:02

不用bar的飘过

戴大嗲 · 发表于 2012-11-26 20:02

人品问题

戴大嗲 · 发表于 2012-11-26 20:03

人品问题

ferrari750 · 发表于 2012-11-26 20:10

本帖最后由 ferrari750 于 2012-11-26 20:11 编辑

油门推上去右倾斜是震动原因，我以前用V8与MB时都有同样的问题，只要震动达到陀螺仪的共振点V8 MB都会右倾斜

解决这个问题先排震，然后用硬些的双面胶，软厚的双面胶很容易产生共振

希望我的经验对楼主有用

GhostRider · 发表于 2012-11-26 20:25

山寨产品。。。

liangbin1201 · 发表于 2012-11-26 20:44

cgm · 发表于 2012-11-26 21:31

我的k8还只是2个起落。不知以后会怎么样。

唐伯虎点蚊香 · 发表于 2012-11-26 21:37

我的K8在450上用了12个起落，还不错

huangyucbr · 发表于 2012-11-26 21:44

用JR TAG-001的飘过。

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