2012,集成小四轴年之哈博森篇(尾篇)

f2010g · 发表于 2013-1-29 09:38

本帖最后由 f2010g 于 2013-1-29 10:35 编辑

在入手哈博森X4时我也纠结过，毕竟前面买了不少个小四轴了，而且这个价格也不便宜，有必要再添一架么？只是看玩家们发的视频中X4的性能这么好，最后还是忍不住出手了。俗话说：不怕不识货，就怕货比货！这个最后入手的X4跟前面的小四轴一比，就好像你平常都是开奇瑞QQ，长安奔奔，吉利熊猫这些车的，现在开上了SMART，真不是一个档次啊！X4的操控好表现在这几个方面：这个小机器和其它小四轴一样，你不操控它时，它可能也会乱飘，可你想控制它时，就能精确的控制得住！在我玩过的四通机里面也只有九鹰260能达到这种室内随意飞的水平。别的小四轴在低舵量档位上往往会反应地很慢，有时你要根据情况提前打舵才行；而在大舵量档位上又会出现你轻轻一动，机器就会过量反应的情况，所谓难控制也就是在这个地方体现。X4在这方面表现就高人一筹！舵量控制的精细度很高。在做急停急转变向等动作时惯性很小，很适合暴力飞。普通小四轴在做左/右转向时，一般转到360度时机身就会有一种离心力一般随旋转的方向甩出去，结果是以开始动作点为圆心，机身越转越往外划圈，圈子会越转越大。也就是我们通常所说的“涮锅”。而X4在保持稳定的状态下左/右转圈，可以几乎定在那里，离心力作用非常的小。哈博森的卖家说X4用专家模式（大舵量）可以在楼上飞出去玩再回来。我冒着可能机器被摔得粉碎的风险，试着从四楼的家中飞出去，真的可以再飞回来！要知道机器是从一扇只有75CM*40CM面积的窗口出入的！我这样飞过几次，每次都是飞的手心冒汗，这种刺激的感觉真的很过瘾！不过这需要一定的操控水平和勇气，再加一点点好运气。不建议新手这么玩，呵呵。X4真机的确迷你，据称是世界之最。是否世界之最我不知道，但肯定是我买的六种小四轴中尺寸最小的。一体成型的机架非常时尚，黑色的机身配上前面的两个白浆太酷了！这种黑与白的经典搭配是时尚界永恒的主题。X4配的浆也是所有这些小四轴中做工最好的，表面光滑如烤瓷一般，可以更好的减小风阻。据模友测试其功效比也比华科尔的浆高一些。不过实际飞行中，我感觉这个浆碰撞后容易卷边，不及伟力的浆皮实，建议购买时可以多配一副浆。有人挺看不上X4的玩具控，但实际使用时手感还是不错的！它有点借鉴了美国BLADE mQX的控（好像老美喜欢这种玩具控的模样，可能这样设计是为了迎合他们的喜好，便于出口吧，呵呵）。控的手柄部分其实挺大的，很方便抓握。控的最长部分尺寸甚至比伟力的控还要长。X4原配的电池也是跟华科尔V2一样是240毫安，还是容量偏小，但做工比伟力原配的要好，一看就是正品。由于X4是一体机架，电池是插进机身肚子内的。这个机肚子（电池仓）设计的有些偏小，主要是厚度不够，刚开始装电池时很不适应这样的结构。与其说电池是装进去不如说是“挤进去”。其实电池仓部分的长度和宽还是可以的，我另配了KEER的350毫安锂电比原配240毫安的长了近1CM却比原配的装进去更轻松一些，原因就是它和原配的宽度一样，但厚度稍薄些。另外主控板上接出来的那根与电池插接的接线设计的有些碍事，每次装电池都要磨到这根接线。接线的这个插接口太紧了，电池插入和拔出都比较困难。尤其是原配的240毫安电池更紧。我每次下电池都先用小的一字起稍撬开接口一点再拔（这也算是一个使用小窍门吧，呵呵）。装电池和拔插电池时必须小心翼翼，否则很可能会磨坏接线或把这根接线从主控板上拽下来。建议厂家在后续制做时在机壳上开个小槽，把接线收在槽内并选用更好的插接口。X4不适合在室内翻跟斗，它翻后掉高度比较厉害，还是室外三米以上比较保险。它也有一些缺点，除了前面说的电池和接线的小问题，还有它的一体机壳也不如伟力，美嘉欣的耐摔。机脚居然没有任何减震措施，这点只有玩家们在买回后自己做减震垫了，幸好这不是啥技术含量高的活儿。还有就是没有前后LED灯无法夜航。这些小BUG希望厂商能在后期改进，能让它更加地完美！
写到这里，大家都能了解到这几款小四轴各自的特质，以及适应的购买人群了。相信对各位的选购能有一定的帮助。其实我更希望各个制造厂商也能看到这篇文章，让他们知道他们的产品在一个普通消费者眼中，一个玩家的视角里是什么样子的。以期能够加以改进，使之日臻完美，创造出更好更受人喜爱的产品！

dong32922966 · 发表于 2013-1-29 10:12

哈哈楼主能客观评价个厂家，真是难得

sueda · 发表于 2013-1-29 10:13

希望X4的FPV版更上一层楼

selith · 发表于 2013-1-29 20:47

本帖最后由 selith 于 2013-1-29 20:49 编辑

文字不错～为啥不上图啊……

世界之最就过了……最小的我见过一块硬币大小……

bromi · 发表于 2013-1-30 11:47

这个最后入手的X4跟前面的小四轴一比，就好像你平常都是开奇瑞QQ，长安奔奔，吉利熊猫这些车的，现在开上了SMART，真不是一个档次啊！

就冲这话买X4

f2010g · 发表于 2013-1-31 15:40

bromi 发表于 2013-1-30 11:47
这个最后入手的X4跟前面的小四轴一比，就好像你平常都是开奇瑞QQ，长安奔奔，吉利熊猫这些车的，现在开上了 ...

哈哈,就冲这话,哈博森和SMART过年都应该给俺包个红包啊...............

f2010g · 发表于 2013-1-31 15:46

dong32922966 发表于 2013-1-29 10:12
哈哈楼主能客观评价个厂家，真是难得

呵呵,没有那个产品是尽善尽美的.我写的这么详细,也说了每一款小四轴适合的购买人群.就是想告诉大家:你不一定选最好的,但可以选最适合你自己的.........

highker · 发表于 2013-1-31 17:36

楼主的文字很详细，都是指导性的意见。

凡尘随缘 · 发表于 2013-1-31 23:18

本帖最后由凡尘随缘于 2013-1-31 23:21 编辑

回楼主大大的话 X4已经到手今天下午已经非常暴力险些挂3楼栏杆上下不来也曾在上海大众的车上留过足迹。但那不是俺干的车主他小弟弄滴。还扎进雪堆里找了至少10分钟以上。暴力的电机都坏了还好我草料足啊。炸鸡炸翅都不算啥啦就是彪悍质量过硬要不是玩的太狠啥都不会坏滴。经微调后操控我觉得很轻松的，至于伟力系列的压根没敢碰的说。之前所说都是我同事他们干的好事，靠我飞5层楼那么高也照样飞回来他们飞只会油门的说一点方向感都没有也就是X4 敢跟这帮小子分享啦

f2010g · 发表于 2013-2-1 10:01

凡尘随缘发表于 2013-1-31 23:18
回楼主大大的话 X4已经到手今天下午已经非常暴力险些挂3楼栏杆上下不来也曾在上海大众的车上留过 ...

兄弟悠着点儿哎.俺只说X4是小四轴中的SMART,你可别当它作F1使啊.........哈哈

Dukeczn · 发表于 2013-2-1 12:55

断两根桨换了三个电机过放3块电池的路过。。。

f2010g · 发表于 2013-2-1 12:58

呵呵,楼上的同志,您这是把它当布加迪威龙使啊.................

xmg277 · 发表于 2013-10-25 21:28

顶一下好贴

PlaneFan · 发表于 2013-11-4 22:46

LZ的评价很到位

伟力的小四轴反应太迟钝了，航线操控性的确有难度。看来需再入个好点的玩玩了。

2012,集成小四轴年之哈博森篇(尾篇)

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