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本帖最后由 wanglei10152 于 2013-3-24 14:12 编辑
本人玩几年FPV了。去年上了ACKBIRD飞控。然后飞机一直就往右歪。这里强调玩了几年，不是为了自夸，意思是特别简单的故障各位就不要提了，比如重心、舵量等等。本人都已排除。
这里声明，应该与飞控无关。各位不要说我诋毁A控。
说说情况，一开始用天狼星和火凤凰。重心都试过了，机翼前三分之一和、机翼二分之一、机翼最前沿都试过了。完全没用。
所谓的往右歪，就是类似一直向右打副翼摇杆的状态。所以每次起飞我都要把副翼往左狠打才能平衡，在空中飞的时候也一样，要一直往左打死摇杆。基本不能往左转了。只能往右转。想往右转就把已经打死的副翼摇杆松开一点……
重心测试过了，没问题。地面测试副翼也很平，机翼没有变形。地面测试左右打副翼的舵量也是一样的。总之咱们能想到的常见问题都试过了。
后来上了天行者1680翼展的。还是不行。只不过向右的幅度小一点了。摇杆只要向左打70%即可平衡，如果继续左打还能左转！！！！
现在怀疑是桨的反扭力！！！！！！？？？？？
天狼星配置是1.5米翼展。朗宇2216 1250KV， 8寸马刀桨。
从机尾看，桨是顺时针旋转（桨绝对没有装反，这个故障可以排除），按理说反扭的话，飞机应该是向左逆时针歪。但事实是飞机也向右顺时针歪。
个人觉得1.5米翼展，8寸桨不应该反扭啊！！！！况且这还不叫反扭！！！！！
后来上了天行者，1.68米翼展。朗宇2814 1000KV。9寸桨。依然同上图的情况一样。桨顺时针转，起飞后机身也顺时针歪。只是情况比天狼星和火凤凰要好些。
这里请教，各位用过此类翼展和桨的朋友，你们配置多少？你们觉得这个配置会造成这种情况吗？说反扭也不叫反扭，挺难形容的。
之前用天空冲浪者，1.4米翼展，2212 2450KV电机，5寸桨。就非常平稳，没有倾斜现象。
难道真的是桨太大了？？？造成了这种情况？？？
8寸桨的天狼星。和9寸桨的天行者就都有这个问题。
另外说明下，我是全油门起飞。8寸天狼星和9寸天行者的推力基本都是800克到1公斤左右，电流12A左右。是不是因为全油门造成的？？？？但这么重的机子（天狼星1.4公斤，天行者1.8公斤起飞重量）不用全油门也很难起飞。
我的最大疑惑是，为什么天狼星、火凤凰、天行者连续三架机子都向右歪？？？？？之前的天空冲浪者5寸小桨就不歪。后来这几架都是大桨。
再问个问题，手动模式向右歪。我就改成平衡模式，但一改成平衡模式，就直直栽下来了。绝对迅速的垂直栽下，连反应时间都没有。平衡模式的升降舵方向是对的，地面测试过了。
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发表于 2013-3-24 12:53
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