尾变距及尾旋翼装配图

飞天老鸟 · 发表于 2013-4-21 00:23

本帖最后由飞天老鸟于 2013-4-21 11:26 编辑

蓝田水仙 · 发表于 2013-4-21 00:46

太复杂了，个人感觉机械结构设计的越简洁越好（在实现同等功能的情况下）

philipzj · 发表于 2013-4-21 05:50

这个结构有什么优点呢？

不二. · 发表于 2013-4-21 06:51

来自沉默945 · 发表于 2013-4-21 07:27

嘿嘿学习一下

gedove · 发表于 2013-4-21 07:29

挺复杂的，请LZ介绍一下此结构相对于其他品牌推力尾桨夹组有何独到之她。

海陆空总管 · 发表于 2013-4-21 08:08

这么复杂不知道精度怎么样，平衡要掌握好，支持创新

Fly-Dream · 发表于 2013-4-21 08:33

顶贴

归巢雁 · 发表于 2013-4-21 08:56

双推加推力轴承，省力的结构，即便用9G尺寸的舵机也能轻松玩节拍器，单推就要9257才行！简单就是粗糙，机械加工不变的真理！

飞天老鸟 · 发表于 2013-4-21 09:45

本帖最后由飞天老鸟于 2013-4-21 09:48 编辑

个人以为，尾横轴短而粗壮，两头都有支点，耐炸，即使炸坏成本也低。
尾桨夹由两个螺丝拧紧，又有尾中联的阻拦，不会射桨。
只是尾中联重了几克。

^想入飞飞^ · 发表于 2013-4-21 16:30

归巢雁发表于 2013-4-21 08:56
双推加推力轴承，省力的结构，即便用9G尺寸的舵机也能轻松玩节拍器，单推就要9257才行！简单就是粗糙，机械 ...

顶！！

pppxq1964 · 发表于 2013-4-21 16:57

看着很给力，设计够复杂，性能有多高？价格又几何？

空中坦克 · 发表于 2013-4-21 17:39

做小批量让模友试试

艾奥比 · 发表于 2013-4-21 20:11

实用不？

特帅呆王子 · 发表于 2013-4-21 20:22

运来老款的就是拨叉钉和滑套孔、半弧形环孔之间的高频跳动会造成这里配合部位容易磨损，期待看看新款有何改进措施。

YXDZ · 发表于 2013-4-21 20:24

机械美

特帅呆王子 · 发表于 2013-4-21 20:25

看了一下图纸，那2个位置貌似都用上了轴承，很紧凑的设计啊。

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