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恒力明星电机4822 4225PK朗宇V系列2814 3508,欢迎大家点评

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楼主
发表于 2013-5-8 03:54 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  先得吐槽几句!
妈的,一不小心从车魔窟飞到了空魔窟!~
一个坑比一个坑深。。
以前玩车再怎么玩也不过是4位数,空军的火力猛多了,算算随便都是5位了!
伤不起啊!~
所以,劝那些还在坑外看热闹的朋友,记住一句本坛名言:一入魔门深似海,入魔前请慎重!
如果你还是抱着我不入地狱谁入地狱的坚定信念加入了我们。。。。。那么,本坛还有句至理名言:省钱绝对是用钱的开始!~

好了,下面进入正题,话说前2天我自己想要700轴距4轴升级800轴距的6轴,电调都已经出掉了
在坛子里研究我的6轴配置,已经购入了铂金30A电调,纠结电机该哪种,本已经打算入4822的,可惜2814出不掉。不知4个很新的加个里面线断了的一起5个600到底贵不贵?反正就是问都没人问,郁闷,好歹也是238一个的啊~没办法,资金就是拦路虎!下午上网本打算问下朗宇售后老客户购买能给个小折不(本想问下4112S的价格)如是顺便就说帮我把那坏的修下,回答很干脆,没问题!(顶一个)我就说我想换电机,4108S,结果客服说不用换,差不多的,换了顶多就是能电压高点。我这人实在,既然客服都说不用换,我就不换咯,顺便把剩下的4个好的也寄回去检修保养(不过要收费)
大家觉得电机到底看哪个方面啊?就向我的V系列2814KV700,就比朗宇4108S贵40,看资料2814拉力还大多了,然后对比恒力4225和4822的资料,貌似恒力的48系列大小尺寸来说和朗宇41系列是一个级别?4225和3508的尺寸差不多一样,而客服自己又说2814就是35一个级别的,完全晕了。。
然后从重量上来说,竟然是我的2814最重?(搞明白为什么我的贵了,搞半天是按克卖的)
有没有专家级的能不能介绍下电机的尺寸大小的划分?是不是有个什么国标之类的东西?
那些什么力效什么的测试我个人觉得不可全信,因为大部分朋友都无法做出来,有没有老魔能帮解解惑吗?
我先发下我的实测数据:ATG双管全碳四轴机架+好赢飞腾30A+朗宇V2814KV700+HRB6000MAH30C4S电池+NAZA+GPS+1238山寨桨总重2.1公斤起飞,能飞航线18分钟以上,3.6报警。花牌2600的4S2P能飞16分钟+,也3.6报,上1260桨实际测试为15分钟。有大神能帮我算算我这2814电机上6轴靠谱吗?机架已经定了,750-800轴距的碳纤6轴,机架1公斤.xiexie !~谢谢啦

2013-5-8 03:20 上传
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沙发
发表于 2013-5-8 08:26 | 只看该作者
拆腾到这么晚!那个高手做个测试系统才是王道。
3
发表于 2013-5-8 08:36 | 只看该作者
六轴起飞2.1公斤,2216完全足够了,2212都能飞的很好。
4
发表于 2013-5-8 09:01 | 只看该作者
怎么个明星法?
5
发表于 2013-5-8 09:47 | 只看该作者

RE: 恒力明星电机4822 4225PK朗宇V系列2814 3508,欢迎大家点评

三好学生 发表于 2013-5-8 08:36
六轴起飞2.1公斤,2216完全足够了,2212都能飞的很好。

你好,请教一下, 我的四轴1。5KG2212电机。飞行遇风有较大爆桨声,总想换盘式或2216,看你的回复,2216不是正好么?
6
发表于 2013-5-26 11:04 | 只看该作者
楼主,你实测的2814拉力怎么样啊?
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