HSP攀爬车1:8改装轮胎车架和悍马车壳

无可奈何 · 发表于 2013-7-24 15:13

无可奈何 · 发表于 2013-7-24 15:38

HSP1:8爬和90022腰身对比

驮起走完全不是问题

极速老鱼 · 发表于 2013-7-24 15:52

强悍！！

极速老鱼 · 发表于 2013-7-24 15:52

强悍！！！

摩羯座小波 · 发表于 2013-7-24 15:54

霸气啊~

爽爽的melody · 发表于 2013-7-24 16:00

怎么没有内部图片啊

宝马003 · 发表于 2013-7-24 16:14

NB车，求内部改装

loveyou528 · 发表于 2013-7-24 16:24

这种大比例的壳子很难找啊

无可奈何 · 发表于 2013-7-24 16:26

发帖经验不足，玩儿泥巴的照片发另外一个帖子了，这里补一下。请教各大侠，HSP原轮距太宽，想缩一下有喜欢DIY的兄弟给个经验，

julytj · 发表于 2013-7-24 16:26

霸气哦

无可奈何 · 发表于 2013-7-24 16:29

loveyou528 发表于 2013-7-24 16:24
这种大比例的壳子很难找啊

用的是1:6的悍马玩具壳,去掉内胆,不然太重了

无可奈何 · 发表于 2013-7-24 17:35

过程没怎么记录，改天把最终版的细节拍一下传上来交流

这张是在原车架上加了DIY车架以后与车壳配对的效果，看起灰常像大脚。原减震太长了

因为想做仿真,所以把原车架和部分拉杆打磨成了铝棒的本色, 加了踏板上去,但是原胎太大,还是大脚的模样

为了降低车身, 把原车的车架下缘切掉一部分,再用铝板造型后补上, 重新固定拉杆的孔位,并把拉杆板直,可以对比一下变化

原车淘宝图

改造后

车架整体对比, 没有换减震之前

原车淘宝图

改造后

无可奈何 · 发表于 2013-7-24 17:36

为什么没有图, 晕倒

无可奈何 · 发表于 2013-7-24 17:41

这张是在原车架上加了DIY车架以后与车壳配对的效果，看起灰常像大脚。原减震太长了

因为想做仿真,所以把原车架和部分拉杆打磨成了铝棒的本色, 加了踏板上去,但是原胎太大,还是大脚的模样

无可奈何 · 发表于 2013-7-24 17:49

看来以后要多发帖多交流, 技术太生了,对不起各位兄

为了降低车身, 把原车的车架下缘切掉一部分,再用铝板造型后补上, 重新固定拉杆的孔位,并把拉杆板直,可以对比一下变化

原车图

改造后

车架整体对比, 没有换减震之前

原车图

改造后

malone125apple · 发表于 2013-7-24 17:55

震撼够大

无可奈何 · 发表于 2013-7-24 17:58

几张细节, 由于没有专业工具, 用的锯和钳子,手工锉和唯一的电动工具淘宝上买的小电钻,弄得手都起泡了, 粗糙的很,待改进

无可奈何 · 发表于 2013-7-24 18:18

后来换了稍短的减震,轮胎也换了145MM大脚轮胎,因为太宽,用论坛里高手缩胎的方法成功缩胎,看起来更象真一些.接合器换成了17mm的, 车灯重新调整, 最终总算把车架包在车壳里了,虽然是双电机四驱,外观上还是将就,不足就是轮距太宽了凸出来一部分,绞尽脑汁不晓得怎么缩窄,很想做成单电机四驱,那样要重做波箱和车桥,只能等以后有了车床再说了

比较一下改造后的总体变化

无可奈何 · 发表于 2013-7-24 18:39

附带视频，拍的差，抖得厉害，别看吐了

ak444458 · 发表于 2013-7-31 21:51

不错哦

HSP攀爬车1:8改装轮胎车架和悍马车壳

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