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蝙蝠动力升级

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楼主
发表于 2005-8-6 16:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
飞高 2632KV  380L无刷电机。6.3X3.15直动桨。凤凰卡斯特35A电调。2300MA/H  11.1V锂聚合物电池。全油门时电流32A。转速轻易超过2万转。




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沙发
发表于 2005-8-6 16:47 | 只看该作者

这种配置的成本太高了。

32A的电流是一般锂电所不能的。
3
 楼主| 发表于 2005-8-6 17:00 | 只看该作者
那2300MA/H电池据说有16C瞬间放电量。它用在小暴龙450上开模式25A可以飞很久。考验一下这电池嘛。这套动力是我小电直上多出来的。原来蝙蝠的动力太差了。

[ 本帖最后由 sqt 于 2005-8-6 17:01 编辑 ]
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发表于 2005-8-6 22:13 | 只看该作者
原帖由 sqt 于 2005-8-6 17:00 发表
那2300MA/H电池据说有16C瞬间放电量。它用在小暴龙450上开模式25A可以飞很久。考验一下这电池嘛。这套动力是我小电直上多出来的。原来蝙蝠的动力太差了。

的确星宇原配的动力太弱了,但我觉得你用2300MA/H的锂电如此大电流放电有点悬。就按你说的最大瞬间放电16C计该电池的瞬间放电电流也只有36。8A,按标准8-10C放电也只有18。4-23A,假如你长时间这样使用电池会出现问题的。
5
发表于 2005-8-7 17:52 | 只看该作者
电池弄不起啊!
6
发表于 2005-8-7 20:15 | 只看该作者
晕~~羡慕啊~~这样的配置好贵啊~~
7
发表于 2005-9-9 15:23 | 只看该作者
2万转的速度,螺旋桨的强度够吗?会不会变型。 为何不用8X4的奖?
8
发表于 2005-9-9 17:18 | 只看该作者

主要还是电池成本问题

成本过高啦,我还是喜欢比较保守的使用电池~。所以现在改用镍镉镍氢了,无刷涵道买来也放弃了,改玩后推
9
发表于 2005-9-19 17:47 | 只看该作者
:em16:哇!看来好爽.速度有没两200/MI,要是有,就好爽.:em15::em15::em15::em26::em26::em26:
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