F550起飞后电压下降快的问题

普通一兵 · 发表于 2013-9-14 10:53

初入手F550，在飞的过程中发现电压下降快。电池是刚充满的AOC5000（4S），16.8V，垂直速度4米/秒，爬到20米左右IOSD显示电压15.2V，40米左右为14.8V，但屏幕左上角的电量显示图标还是满的。

请教：可以继续飞吗？什么情况才是真正的低电压？

普通一兵 · 发表于 2013-9-14 10:56

本帖最后由普通一兵于 2013-9-14 11:01 编辑

补充一下，落地后电压回升到15.2V。F550全套原装，10寸桨，起飞重量大约3公斤，接近临界。

太平洋shaomai · 发表于 2013-9-14 11:20

电池不行了

另外，要看电压数值，不要看那个电量图标。

普通一兵 · 发表于 2013-9-14 11:29

谢谢楼上指教，我想就是你说的原因，马上换电池再试。

星辰璀璨 · 发表于 2013-9-14 11:52

普通一兵发表于 2013-9-14 10:56
补充一下，落地后电压回升到15.2V。F550全套原装，10寸桨，起飞重量大约3公斤，接近临界。

超重小心机臂断了

rtyhlxc · 发表于 2013-9-14 12:04

那个是负载电压你测试一下线损电压那个dji的维基百科上面有方法在naza的电压保护设置里面

wangyu1204 · 发表于 2013-9-14 13:12

本帖最后由 wangyu1204 于 2013-9-14 13:13 编辑

当然是看电压，如果刚飞就很快掉电压，基本上是电池问题；但如果已经飞了一会，再去做大机动动作，负载电压降低那是正常的，落地回升更是正常的。

xf_sh · 发表于 2013-9-14 16:54

负载太大，电池内阻大，接头线损大，2212带10寸浆太累…

csbmw · 发表于 2013-9-14 19:00

AOC好像是显示器吧。

普通一兵 · 发表于 2013-9-14 19:16

roc，着急打错了，确实是电池问题，有次过放了，内阻大。另外，F550的负载就是3公斤，没有超过限制。用8寸桨怕升力不够，只能免为其难上10寸的了。

OK100 · 发表于 2013-9-15 02:37

F550飞行效率不如XA650，如果是3S动力，空载悬停电流不低于27A这个没商量的

享·自由 · 发表于 2013-9-15 22:03

太平洋shaomai 发表于 2013-9-14 11:20
电池不行了

另外，要看电压数值，不要看那个电量图标。

NEX 5T测评有了吗？

太平洋shaomai · 发表于 2013-9-15 22:58

享·自由发表于 2013-9-15 22:03
NEX 5T测评有了吗？

有了
http://dc.pconline.com.cn/346/3460306.html

结论就是只增加了NFC，所以现时还是买5R好。

御风七海 · 发表于 2013-9-16 11:12

高速上升时，大电流输出，瞬间负载电压压降很大是正常的。

御风七海 · 发表于 2013-9-16 11:12

高速上升时，大电流输出，瞬间负载电压压降很大是正常的。

开直机的八戒 · 发表于 2013-9-16 20:15

高速掉电压很正常，悬停看看，还掉那就是电池不行，

rx712345 · 发表于 2013-9-16 22:52

電池老化、品質不良、或者是4s piece已經低壓了不平衡

但我肯定的說老兄您超重飛行了，已經不是極限的問題了
起飛重量1200g~2400g

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