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晚上好,山寨新手第四次出去飞真机,欢迎指点!

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楼主
发表于 2013-9-19 18:58 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 kisaki1016 于 2013-9-19 23:33 编辑

顺带一个问题,悬停点不好找,稍微收油就掉下来,稍微一推油就马上升空,看来螺距不够完美,但是自己不是太清楚怎么修,求教大家!

高清转码即将完成,推荐超清观看,不然会有些看不清

欢迎继续阅读楼主其他信息

沙发
发表于 2013-9-19 19:12 | 只看该作者
螺距曲线在悬停点附近调缓一点就行了。lz怎么没设缓启动的样子?
3
发表于 2013-9-19 19:26 | 只看该作者
真机
4
发表于 2013-9-19 19:29 | 只看该作者
什么拍摄的?
5
 楼主| 发表于 2013-9-19 19:33 | 只看该作者
qjc 发表于 2013-9-19 19:12
螺距曲线在悬停点附近调缓一点就行了。lz怎么没设缓启动的样子?

啊的确!我的油门曲线是个标准45度,看来要设置的平缓些

6
 楼主| 发表于 2013-9-19 19:34 | 只看该作者
飞行的小兵 发表于 2013-9-19 19:26
真机

有点奇怪哈,以后就说实机~

7
 楼主| 发表于 2013-9-19 19:36 | 只看该作者
神秘失控 发表于 2013-9-19 19:29
什么拍摄的?

单反拍的,今天带错镜头了,本来应该用长焦的

8
发表于 2013-9-19 19:41 | 只看该作者

RE: 晚上好,山寨新手第四次出去飞真机,欢迎指点!

kisaki1016 发表于 2013-9-19 19:33
啊的确!我的油门曲线是个标准45度,看来要设置的平缓些

我悬停螺距一直都是斜45度,油门75%直线。靠螺距控制高度,修正手够快就行。
9
 楼主| 发表于 2013-9-19 20:15 | 只看该作者
m544304403 发表于 2013-9-19 19:41
我悬停螺距一直都是斜45度,油门75%直线。靠螺距控制高度,修正手够快就行。

我现在还是个新手,所以还是来个平滑曲线稳妥些

10
发表于 2013-9-19 20:30 | 只看该作者
楼主叫起来好淫荡,哈哈
11
 楼主| 发表于 2013-9-19 20:34 | 只看该作者
redcomet276 发表于 2013-9-19 20:30
楼主叫起来好淫荡,哈哈

情何以堪...我那是被吓的,就怕炸鸡了!

12
发表于 2013-9-19 20:35 | 只看该作者
   悬停模式和 上空模式以及3D模式的飞行要求不同!所以设置有些区别~  看看图







13
发表于 2013-9-19 20:43 | 只看该作者
kisaki1016 发表于 2013-9-19 20:34
情何以堪...我那是被吓的,就怕炸鸡了!

看着像飘飘机,你练习悬停的时间要定住一个点,不要飞到哪算哪,这样技术才有提高

14
发表于 2013-9-19 20:49 | 只看该作者
kisaki1016 发表于 2013-9-19 19:33
啊的确!我的油门曲线是个标准45度,看来要设置的平缓些

油门曲线和螺距曲线是两回事,两个都可以按需求调

15
 楼主| 发表于 2013-9-19 23:24 | 只看该作者
LIKAI--001012 发表于 2013-9-19 20:35
悬停模式和 上空模式以及3D模式的飞行要求不同!所以设置有些区别~  看看图

不愧是阳台侠,秒懂我想要的!跪谢!!!!

16
 楼主| 发表于 2013-9-19 23:26 | 只看该作者
redcomet276 发表于 2013-9-19 20:43
看着像飘飘机,你练习悬停的时间要定住一个点,不要飞到哪算哪,这样技术才有提高

今天风不小,上天就飘走,感觉很不跟手

17
 楼主| 发表于 2013-9-19 23:28 | 只看该作者
qjc 发表于 2013-9-19 20:49
油门曲线和螺距曲线是两回事,两个都可以按需求调

没错没错,两个曲线的合理搭配是个学问

18
发表于 2013-9-19 23:58 | 只看该作者
本帖最后由 121589025 于 2013-9-20 00:02 编辑

告诉LZ,平缓的螺距曲线并不能减轻你时刻修正高度的负担,油门加减幅度反而增大了,高度低了需要推许多油才上得去,高了又要拉许多下来才能使鸡鸡下降,还是保持螺距35°斜线和油门45°斜线吧。油门修正跟有没有风或风有多大有着直接的关系,练习好时时刻刻修正油门的习惯才是正道,不要图轻松只想动升降和副翼摇杆。

19
 楼主| 发表于 2013-9-20 00:34 | 只看该作者
121589025 发表于 2013-9-19 23:58
告诉LZ,平缓的螺距曲线并不能减轻你时刻修正高度的负担,油门加减幅度反而增大了,高度低了需要推许多油才 ...

受教!我还要多多练习!!

20
发表于 2013-9-20 01:13 | 只看该作者
作为新手飞得不错了,给个奖励!
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