求助 求助 大神

ivcm

飞越690架子， V2控   apc1238浆  两块精灵11.1V电并联（关闭了电压保护）  恒力390Kv电机     所有调试完成，开控上电推油门到最大  不起飞！
感度150 150 140 130 140 140
检查了 浆的方向  检查了六个浆 风都是往下吹


原因似乎已找到 由于两块电池并联只增加了容量  电压却没增加还是11.1V   所以飞不起来

神秘失控

猜测，电调问题，建议重新校准电调油门形成

ivcm

重新校准电调油门  这个怎么做？

泰达米尔

浆的方向还是错了吧

神秘失控

ivcm 发表于 2013-11-2 14:38
重新校准电调油门  这个怎么做？

详情参见电调说明书

神秘失控

泰达米尔 发表于 2013-11-2 14:41
浆的方向还是错了吧

应该不会呀。，按照楼主说，都是向下吹风不是

ivcm

泰达米尔 发表于 2013-11-2 14:41
浆的方向还是错了吧

浆Sf 正  SfP反  没装错

ivcm

神秘失控 发表于 2013-11-2 14:44
详情参见电调说明书

拿来的时候已经把电机和电调装好了

神秘失控

ivcm 发表于 2013-11-2 14:46
拿来的时候已经把电机和电调装好了

额，。什么电调？

ivcm

神秘失控 发表于 2013-11-2 14:47
额，。什么电调？

好赢铂金30A  换过控  我现在用的14sg  换控需要重新校准电调吗

神秘失控

ivcm 发表于 2013-11-2 14:51
好赢铂金30A  换过控  我现在用的14sg  换控需要重新校准电调吗

换控按理来说都要重新校准的
具体的方法参见网页http://www.hobbywing.com/uploadfiles/sx/file/Manual/HW-01A-PL.pdf

ivcm

神秘失控 发表于 2013-11-2 14:57
换控按理来说都要重新校准的
具体的方法参见网页http://www.hobbywing.com/uploadfiles/sx/file/Manual/ ...

现在开控 油门再打到最高，全机上电，电调是鸣123  接着一声（滴）是什么意思？

神秘失控

ivcm 发表于 2013-11-2 15:10
现在开控 油门再打到最高，全机上电，电调是鸣123  接着一声（滴）是什么意思？

没用过铂金的，这个还是要参考说明书里的，不好意思，我也无能为力

ivcm

神秘失控 发表于 2013-11-2 15:11
没用过铂金的，这个还是要参考说明书里的，不好意思，我也无能为力

谢谢

ivcm

神秘失控 发表于 2013-11-2 14:25
猜测，电调问题，建议重新校准电调油门形成

原因似乎已找到 由于两块电池并联只增加了容量  电压却没增加还是11.1V   所以飞不起来因为 恒力390Kv的电机是用6S电   

神秘失控

ivcm 发表于 2013-11-2 16:32
原因似乎已找到 由于两块电池并联只增加了容量  电压却没增加还是11.1V   所以飞不起来因为 恒力390Kv的电 ...

呵呵，这样啊，学习了，看样子是电池选择的有问题呀

785818788

Kv390的电机3s的电池电压是不是低了点？串联电池试试！

神秘失控

785818788 发表于 2013-11-2 17:24
Kv390的电机3s的电池电压是不是低了点？串联电池试试！

串联的话，容量就太小了，精灵的电池才2500左右

ivcm

785818788 发表于 2013-11-2 17:24
Kv390的电机3s的电池电压是不是低了点？串联电池试试！

就是串联的 因为390Kv电机适用于6S电池   两块3S电池并联只是增加了容量并没有增加电压   两块并联依然是11.1V  根本达不到6S的22.2V

ivcm

神秘失控 发表于 2013-11-2 17:15
呵呵，这样啊，学习了，看样子是电池选择的有问题呀

应该是这样吧 我在猜测