消除飞机右偏航和左偏航的方法

yijiaqin · 发表于 2014-1-25 01:42

我是这样来测试飞机是否会有右偏航和左偏航的：
将飞机直立，桨朝上，尾自然垂下，加油门，用手掌托住机尾，看是否会自转，然后根据自转方向调整右拉（从机尾向机头看，电机轴头的方向）垫片的厚度，实际我垫了3个垫片，才勉强消除自转，各位大侠，这种测试方法可行吗？

323202315 · 发表于 2014-1-25 03:20

可以这样调

shiniaomao · 发表于 2014-1-25 05:23

感觉不靠谱，我在地面用手顶着他就自旋我丢出去飞一切正常没饭扭对了我的是扳机

谢-刚 · 发表于 2014-1-25 08:08

无风飞一圈，微调到能直飞，下来看舵量

cssmj006 · 发表于 2014-1-25 15:55

静拉力下的反扭和动拉力下是不一样的，飞机在飞行中机翼会平衡掉大部分反扭

b122350 · 发表于 2014-1-25 16:06

不靠谱啊你拿架调好的飞机用手拿着轰油门依然扭得厉害，在天上有个向前的力量是和返扭比例改变的~~上天调才是硬道理

yijiaqin · 发表于 2014-1-26 13:48

b122350 发表于 2014-1-25 16:06
不靠谱啊你拿架调好的飞机用手拿着轰油门依然扭得厉害，在天上有个向前的力量是和返扭比例改变的~~上天 ...

难道没有办法做的在地面就能调试到最佳状态了吗？

这样的话，新手们只能在天上测试，炸机，再因此而葬失信心，，，，，，怎么办啊？？？？？

聿修厥德 · 发表于 2014-1-26 14:11

本帖最后由聿修厥德于 2014-1-26 14:13 编辑

yijiaqin 发表于 2014-1-26 13:48
难道没有办法做的在地面就能调试到最佳状态了吗？

这样的话，新手们只能在天上测试，炸机，再因此而葬 ...

为什么就会炸鸡呢，右拉反扭确实存在，一定程度上是影响飞行，但只要不是严重配置错误，只要合理的动力和桨配置，这个情况大部分还是能够依靠微调打舵来稍微克服的。并不是想象中的不调就根本没法飞了。
如果你是看到视频上的那写新手的秒炸，那种大部分都是机子没调好，舵面反了，或者根本就是动力不足硬拉或者拉的多量过大导致起飞失速坠毁。