涡喷 涡扇 涡轴 涡桨是4种不同的发动机啊

nice女武神

这里涡喷涡喷的叫 进去看的 明明没有一架是涡喷的直升机  

绿头苍蝇

真实的航空涡轮发动机是有这些区分的，但是模型用的嘛，还真的只有一种涡喷。直升机和螺旋桨固定翼上装的，是用模型涡喷发动机改造的“涡轴”发动机。

autohero

其实是涡轴的，他们叫错了，勿怪

nice女武神

绿头苍蝇 发表于 2014-2-19 18:14
真实的航空涡轮发动机是有这些区分的，但是模型用的嘛，还真的只有一种涡喷。直升机和螺旋桨固定翼上装的， ...

真机的涡轴最早的也都是涡喷改造的 后来才有专门设计的涡轴  但是 改造的改变不了 涡轴就是涡轴

绿头苍蝇

nice女武神 发表于 2014-2-20 09:19
真机的涡轴最早的也都是涡喷改造的 后来才有专门设计的涡轴  但是 改造的改变不了 涡轴就是涡轴

这里我没有说清楚，航模上用的“涡轴”发动机实际上就是用涡喷发动机外面套了个壳子，给转子直接加上减速器而已，对发动机本身根本就没有任何改造。而涡喷发动机内部本身是不存在自由涡轮的，完全不能叫做涡轴。

psydark

大家都明白，叫什么有什么所谓！！！模型上就那一种·~~~何必纠结这个

fengyushu5

原理都一样的，都是燃气轮机啊

好孙亮

核心机是一样的 都是涡喷衍生的

pilotgaowei

涡喷就是用高速气体产生推力的！涡轴就是把这个气体经过一个通道来带动自由涡轮，是传动轴转动的！

拿拿格拉

        目前真机涡轮发动机有:涡喷、涡轴、涡扇、涡桨、桨扇共五种。涡喷就是核心机，只有压气机、燃烧室和涡轮，只在极少数对速度有很高要求的超音速战机上用，目前基本淘汰了。涡扇是在核心机压气机前面加个风扇构成内外涵道，民航机和绝大多数战斗机都在用。涡桨就是涡喷核心机后面加上自由涡轮并通过自由涡轮输出轴功率，再通过减速齿轮驱动大直径桨。桨扇和涡桨比较类似，也是在核心机后面加自由涡轮，区别是涡桨有减速齿轮和输出轴，而桨扇的自由涡轮和桨是一体的，且桨扇的桨直径比涡桨的小一点。前面这四种都是固定翼上用的，涡轴是直升机上用的，和涡桨比较像，也是自由涡轮输出轴功率然后通过减速齿驱动巨大的旋翼。
        至于RC模型上用的涡喷发动机，都是真机涡喷简化后的,压气机为单级离心式压气机，涡轮也只有一级(真机涡喷基本上轴流式压气机有五级以上，涡轮也大多有三级)，模型涡轴涡桨是一样的，只是前者用在直升机上而后者用在固定翼上，都是模型涡喷加自由涡轮、输出轴、和减速齿轮。之所以模型和真机有区别，并不仅仅是在大小上，更重要的是气流雷诺数不同，动力学特性不同，当然还有制作难度喽。真机涡扇都那么难做，模型当然就没有啦。我目前只听说过模型涡喷、涡桨和涡轴，桨扇真机上都极少，就更不用说模型喽。
        以上都是我的个人理解，可能有疏漏之处，希望对楼主有用。

力动啊成

   

半步人生

涡喷之类的发动机声音是不是比普通的汽油发动机声音小？

子夜留香

bull不明觉厉，，，，

endyzhou

力动啊成 发表于 2015-12-12 10:01

这不是你们的镇店之宝吗说去参观说了几年都没去成。。

jy03048000

涡喷是战斗机上用的，一个涵道的不经济比较废油但是机动性好与其他，如我国的枭龙战机，涡扇是大多数民航上所用发动机，两个涵道，就是涡喷和扇叶的结合，把涡喷的扇叶加大增大了阻力，就好比汽车挂了高档，油耗自然下来了，经济性提升的同是性能肯定没有涡喷好，涡轴其实就是直升机用的发动机，通过减速比把涡喷发动机的驱动变成轴输出，但是减速比的重量也是占发动机重量的很大比重，第四是涡桨，也是把涡喷以轴的形式传给螺旋桨，早期的涡桨发动机入我国的新洲60飞机