本帖最后由 K神 于 2014-4-2 14:16 编辑
绕一个支点高速转动的刚体称为陀。通常所说的陀螺是特指对称陀螺，它是一个质量均匀分布的、具有轴对称形状的刚体，其几何对称轴就是它的自转轴。 与苍蝇退化的后翅（平衡棒）原理类似。 陀螺仪的两个基本特性：一为定轴，另一是进动。 1.可锁定方向（将行车方向固定在一个方向上），在直道上不跑偏，而且，在整个行车过程可更好的避免车辆出现甩尾的情况； 2.避免因速度太快引起的突然掉头； 3.避免急速转弯时的侧翻，使车辆在极速转弯时转弯弯度更平稳。
基于陀螺仪的以上优点，现在大多数中高端汽车都会加上陀螺仪以使得行车更稳定。 玩车的人都知道，车子结构有虚位时，行车时抖动会比较厉害，尤其是新手，跑直路的时候有时也会偏离方向，转弯时也不是很顺畅，如果加上陀螺仪则能很好的避免此种情况，玩起来车来会更爽，这对新手来说无疑是个振奋人心的消息。 但现在市面上的陀螺仪价格一般都比较贵，像KO的那款kr-212fhg，市场价多在500-600以上，这对很多玩家来说都不是很划算。 乐迪的陀螺仪一直受到广大模友的好评，像乐迪早先上市的那款GY100，用过的模友都觉得挺好，其效果堪与futaba的GY401相媲美，而现在这款RC3S接收机上集成的陀螺仪无疑会秉承乐迪一贯的好品质、优性能。F1赛车、大脚车和漂移车都可以用到。 可能有些模友会觉得玩车靠的就是自己的技术，用陀螺仪来调整是亵渎zi，乐迪电子也考虑到了这点，所以此款陀螺仪可以根据自己的需要直接通过遥控器来调节陀螺仪感度，也就是说陀螺仪功能用与不用都在玩家自己。
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发表于 2014-4-2 14:10
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