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昨天測試最新版給P2V+圖傳FPV功放,原廠圖傳中繼與天線飛超過3.65公里,優酷影片在43樓

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楼主
发表于 2014-6-30 09:45 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 LMC 于 2014-7-1 09:10 编辑

使用Level 6



這是最遠的監視飛行截圖,因為安卓版飛超過2公里會顯示成N/A,所以改用英制單位,
雖然我已經升級了最新含地面站的版本,找時間再試試看會不會再N/A!


這是Flytrex飛行黑盒子的飛行數據
http://www.flytrex.com/mission/q ... v--jason-lee-45593/

會翻牆的自己看全程監視影片,極限失去圖傳後,必須具備有高度的飛行技巧才能平安飛回來,沒有經驗的人勿試,非常容易提控
本人飛超過3-4公里的飛行經驗豐富,所以回程都需切到姿態模式極速趕路回來!
https://www.youtube.com/watch?v=AhAvIT7-ZWI


5.8G的控加了1W的功放與14dbi蒼蠅拍天線才能把遙控訊號打那麼遠!



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沙发
 楼主| 发表于 2014-6-30 09:46 | 只看该作者
沙發不留
3
发表于 2014-6-30 09:47 | 只看该作者
最近太多视频显示飞4km的,都是简单改装!
4
 楼主| 发表于 2014-6-30 09:49 | 只看该作者
本帖最后由 LMC 于 2014-6-30 09:53 编辑

圖傳是用原廠中繼未改的初始設定!

如果我的改裝全上,可以飛到6公里!

這帖是強調原廠中繼的初始設定下,圖傳的暴增距離,透過軟件!

5
发表于 2014-6-30 10:04 | 只看该作者

你的意思是这个 只加了遥控的功放?中继器没加功放 只是用哪个软体增强?

6
发表于 2014-6-30 10:08 | 只看该作者
中继天线肯定改了,不改2000米也飞不到
7
发表于 2014-6-30 10:09 | 只看该作者

IOS版本的软体什么时候升级啊?

害我新买了个 上禾的功放 200多

8
发表于 2014-6-30 10:32 | 只看该作者
请教楼主,在图传失联情况下,如何做到手控掉头回航的? 而且角度非常准确

昨天我飞出去2000多米,突然图传没电了,瞬间黑屏,幸好飞机和返航点间没有障碍,所以果断拨到一键返航,然后计算了一下时间,返航速度大约每秒6米,大约5分钟能回到家,然后坐下等候。
期间又担心返航命令没收到,干脆关控

不到5分钟,听到头顶飞机响声,果然乖乖回来了
9
 楼主| 发表于 2014-6-30 10:50 | 只看该作者
fdji 发表于 2014-6-30 10:04
你的意思是这个 只加了遥控的功放?中继器没加功放 只是用哪个软体增强?

完全正確 !

10
 楼主| 发表于 2014-6-30 10:52 | 只看该作者
jamesj 发表于 2014-6-30 10:08
中继天线肯定改了,不改2000米也飞不到

你難道看不懂我打的繁體中文意思嗎?

如果我把我的改裝天線裝上中繼,會飛超過6公里的,不會才3.65公里而已!

11
发表于 2014-6-30 10:54 | 只看该作者
教材需要详细一点啊,现在只能200米
12
发表于 2014-6-30 11:01 | 只看该作者
LMC 发表于 2014-6-30 10:52
你難道看不懂我打的繁體中文意思嗎?

如果我把我的改裝天線裝上中繼,會飛超過6公里的,不會才3 ...

我真的不相信.我用的功放APP图传,1100米就断了,朝海飞根本不存在遮挡.

13
发表于 2014-6-30 11:03 | 只看该作者
jamesj 发表于 2014-6-30 11:01
我真的不相信.我用的功放APP图传,1100米就断了,朝海飞根本不存在遮挡.

我支持您

14
发表于 2014-6-30 11:26 | 只看该作者
原厂3.65公里图传,只用APP功放不改天线,我只要您证明这个就行!不用扯其他的
15
 楼主| 发表于 2014-6-30 11:36 | 只看该作者
jamesj 发表于 2014-6-30 11:26
原厂3.65公里图传,只用APP功放不改天线,我只要您证明这个就行!不用扯其他的

不是在說你啦! 是之前有人說P2V+飛了6公里,放了一個砲也沒提出影片或證據!是寫給說我不害臊的人看,也表明自己的立場! 別誤會了!

16
 楼主| 发表于 2014-6-30 11:43 | 只看该作者
Yuppie 发表于 2014-6-30 10:32
请教楼主,在图传失联情况下,如何做到手控掉头回航的? 而且角度非常准确

昨天我飞出去2000多 ...

飛超過4公里以上,完全只靠一鍵返航就是準備提控了

有一個鐵律一定要遵守----逆風飛去,順風回家 !!

超遠距FPV的回家一定要使用姿態模式來趕路,否則無論是自動返航與GPS的速度可能都太慢!

你可以看一下我Level 5的影片,當時以為可能提控了,因為圖傳一直無法重新連結,還好在沒有圖傳時我

使用一些自救的飛行操控技巧,所以平安歸來

17
发表于 2014-6-30 11:48 | 只看该作者
我就是在问你,没有图传的时候,如何控制飞机方向准确的?
18
 楼主| 发表于 2014-6-30 11:56 | 只看该作者
Yuppie 发表于 2014-6-30 11:48
我就是在问你,没有图传的时候,如何控制飞机方向准确的?

這個可能要開補習班收費才能教學

19
发表于 2014-6-30 12:02 | 只看该作者
Yuppie 发表于 2014-6-30 11:48
我就是在问你,没有图传的时候,如何控制飞机方向准确的?

图传断掉的时候,直接锁定航向不就好了吗,当然你要记得你飞出去的时候航线上的障碍物,我就这么干的。

20
 楼主| 发表于 2014-6-30 12:03 | 只看该作者
Yuppie 发表于 2014-6-30 11:48
我就是在问你,没有图传的时候,如何控制飞机方向准确的?

好啦敎你一下

根據我長久以來飛遠FPV的經驗,S2的"返航點鎖定"與"航向鎖定功能"除非是已經有圖傳的狀態下才建議使用,否則有時候不但拉不回來,甚至愈飛愈遠

當飛到失去圖傳時,比較可以信賴的唯有"失控自返"這個功能,以前有分享過當圖傳失去時的應變自救方式:
1.先切到"失控自返"大約等個5~8秒讓機頭先對著你飛行,此時再切到"姿態模式"等個3秒,無論當時是否可以遙控飛機?把前進桿盡量往前推,飛行個10~15秒讓飛機向著你急飛縮短距離,此時飛機可能會被風吹歪方向

2.再重複上面的步驟

3.再重複第1個步驟

4.再重複第1個步驟

如此應該飛機已經回到遙控與圖傳的範圍內了,可以切回GPS把飛機平穩的飛回來,如果發現電力剩餘不多?一定要切"姿態模式"盡全力把飛機開回來或是眼前安全的位置作處置,絕對不建議一路依賴“失控自返”飛回來甚至全自動降落

以上是我多次飛行4000公尺以上失控時的應變反應分享,請各位飛行員平時一定要多加模擬應變,只要處理得宜就可減低提控的機率

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